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常规粉粒物料运输车介绍及性能特点:
1. 功能介绍:粉粒物料运输车又称散装水泥车、下灰车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1MM粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。
2. 混砂浆运输车,采用三仓二罐口结构,既可运输干混砂浆,又可运输散装水泥,罐体内3仓为隔板设计,隔板不高于1.5米,工作时带远程油门,可车辆内外操作,罐口位于车辆上方,可直接从卸料平台接料,(不可自吸)。前后两罐口,确保接料速度快,分仓装料均匀,车辆工作压力0.2MP,卸料时间为1T/M,水平距离可达30米以上,垂直高度20米。
粉粒物料运输车主要有以下特性:
1、颗粒粒度:实际上就是粉粒物料颗粒的平均直径
2、密度:单位体积粉粒物料的质量,水泥的密度为0.9-1.7t/m3,通常我们所运输水泥的密度为1.2-1.4t/m3
3、粘附性:指粉粒物料之间及粉粒物料与壁面之间的粘附现象
4、含水率:粉粒物料内含有的自由水威粉粒物料的含水量
散装水泥运输车罐体参数 |
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制作 工艺
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严格按公告尺寸制作,罐体采用武钢优质耐压板材制作,封头弧形加强,自动直线和环形焊接 |
卸料 速度 |
该款车型下料速度≥1.2min,卸料速度25分钟左右,剩余率千分之三,工作压力:≤0.2Mpa,动力强劲,环保无污染 |
输送 能力 |
水平输送距离15m-16m,垂直输送距离15-20m,整机工作环境温度:常温下工作,操作轻巧 |
空压 机组 |
选装安徽芜湖福达或者延边渤海空压机。加装进气阀和超压油门保护装置,确保空压机启动平稳,减少对底盘冲击,极大程度避免操作不当带来的损失,承载力强,免拆卸维护,省力更省钱! |
分仓 结构 |
双仓双盖流化床结构,标配罐口3个,罐体上方设立操作平台及活动护栏,安装上罐爬梯,整体坚固、安全! |
底盘 售后 |
国际顶尖配置150万公里无大修,高温、高压、高寒、高重,全国1300家售后服务网点,服务周到,让您售后无忧! |
出厂 资料 |
出具整车合格证,底盘合格证,机动车上户F票,售后服务手册,保修手册 |
粉粒物料运输车罐体采用自动纵向焊接工艺,焊缝牢固平整,罐体采用直通式或Y型流化床优化罐体内部和外部结构,具有 低,容积大等特点;设计科学布置合理,卸料时间短、剩灰率低。 适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1MM粉粒干燥物料和卸料。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料。罐体及金属附件进行了喷丸处理,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,能够承受各种恶劣环境。罐体生产容积为:25-45立方米。三轴粉粒物料运办输车半挂罐体生产容积:45-60立方米
底盘基本配置:
德龙M3000加长半高顶驾驶室标准版,车型:6X4,潍柴300马力,陕齿9档箱,带空调,ABS,行车记录仪,400L铝合金油箱,7.5吨前桥,16T后桥,11.00钢丝胎
上装配置:
罐体实际容积27方,干混砂浆实际容积25方,
罐体4个厚,封头5个厚,罐体采用高强度钢制作,经久耐用,全新的药芯焊丝自动焊接工艺,确保罐体使用寿命,
W型流化床结构,带二次吹风管,输料速度更快,残余率极低,
两仓两罐口,干混砂浆采用两仓三罐口,(可做三仓三罐口)
10方原厂芜湖福达空压机,
配耐高温球阀,带压力表,安全阀, 7米卸料管,其余厂标
东风8*4国五干混砂浆 (散装水泥)运输车配置DLQ5310GGHXL5
底盘采用东风EQ1310GSZ5DJ1干混砂浆专用底盘,东风PW12豪华驾驶室,8X4驱动,玉柴290国五发动机,法士特9档变速箱,轴距:1950+3100+1350mm,5T双前桥,10T双后桥,11.00R20钢丝胎,带空调及备胎。整车尺寸9950x2500x3950
上装罐体采用Q235国标板材制作,筒体5mm,封头6mm,罐体直段长度6500mm*罐体直径2500mm,罐体有效容积28立方米,二仓二盖,安装芜湖福达10.0空压机,安装一只7.2米卸灰管,法规版,不超尺寸不超重,全国上户无忧!