电源车：

　　底盘优点：应急发电车拥有同级别马力的发动机，驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~500kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。为此，设置的进风和排风通道，以机组工作时正常的通风量和噪声的传播。

　　随着国家建设与发展的需要，汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于电力、电信、移动、网通的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。

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改装配置：
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为专利产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺，如下：
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。可根据用户要求，厢体喷涂不同颜色，在厢体两侧喷涂相关的文字、图案，作为车载电站的，使厢体更美观，凸显用户企业价值。噪声的隔离：通过采取 全密封厢体结构，可以对机组的运行噪声进行有效隔离控制。厢中间填充吸音棉，

程力电源热能专业厂生产的救险车，是公司针对，公路，供水，热力，燃气，石油，化工等行业的管网，管道，路面的快速抢险作业的作业车，可分为热力管网抢险车，自来水管网抢险车，燃气管网抢险车，市政工程抢险车，道面抢险车，公路道面抢险车，该车可以根据需要选装行李架，爬梯，车顶工作台，不同形状的警示灯，顶置升降照明灯，备胎架。5. 民企500强 （2017年度第390位）。

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　　电源车根据需求选择中隔断（可选择开门），加装设备工具柜，配电箱，发动机组，空压机，等离子切割机，污水泵，电焊机，特种动力柜，发电机组，外接电源，马路切割机，车载照明，高杆照明灯，车身两侧开卷帘门，外观根据需要在车身制作图案或标识，可根据客户不同需要加装不同的抢修设备。机组在运行时会产生大量的热量，需要通过机组自带的风扇冷却并向外，同时也需要新鲜空气提供给柴油机而不能产生负压，

　　该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等作业，车厢尾部可选装2T徐工折臂吊，车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出，同时救援现场设备和重物吊装。4、柴油发电机组安装于厢部，处于车辆载重中心，保证车辆行驶平稳。智能监控控制：程力汽车生产的电源车采用高科技的数字化控制组件，实现、数字化和无触点控制，

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东风天龙后双桥电源车，可以配备300kw-500KW发电机组（根据用户需求选择或者更大些的），1、急停开关：程力汽车公司生产的应急电源车在车的侧门都安装有一急停开关，当机组出现异常情况时便于紧急停机。但对于一些有用车的朋友们来说，保修政策或质保期的长短同样是打动他们的关键。

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　　（1）单机操作自动状态（2）单机操作手动状态（3）并机操作自动状态（4）并机操作自动状态运行中定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。