我公司专业改装生产：东风多利卡清障车 、江淮平板清障车 、五十铃平板清障车、斯太尔道路清障车 、解放道路清障车 、东风天锦道路清障车 、跃进平板清障车、东风天锦一拖一清障车 、东风平头道路清障车 、福田拖吊型道路清障车 、东风多利卡一拖一清障车、东风153多功能清障车 、东风福瑞卡带升降平台清障车 、重汽清障车 、五十铃一拖二清障车全落地清障救援车介绍

   清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、可靠。广泛用于公路、、、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、等车辆。

我厂生产的平板一拖二道路清障车：整车结构形式平板，托臂、全部采用度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。?

产品推荐： 

东风多利卡清障车——上清障车 

底盘配置：3300mm轴距，标配102马力发动机，7.00R16轮胎，单排可翻转驾驶室，无空调，带动力转向，汽刹，详细配置以购车合同为准

东风多利卡平板清障车——CSC5080型清障车 

底盘配置：3800mm轴距，选配朝柴和玉柴156马力发动机，5档变速箱，750R16轮胎，单排可翻转驾驶室，24伏电池，无空调，有动力转向，气刹，离合助力，详细配置

庆铃五十铃一拖二平板清障车

底盘配置：3360mm轴距，100级别五十铃底盘，标配98马力五十铃发动机，五档变速箱，冷暖空调，标配方向助力，2.5吨前桥，4.8吨后桥，700-16轮胎，油刹带真空助力泵，驾驶室不带翻转，轿车化内饰，详细配置以购车合同为准。 

整车由装载平台总成、2A折叠冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压、电器组成；配备40KN卷扬机、25米钢丝绳、钢钩、高频液压油缸、滤油器、拖叉、拖叉方筒、辅助轮、长排24V电子灯、组合灯具（后照明射灯、后尾灯、侧标志灯、示廓灯）、绑带、备胎架、工具箱??

该车配备：1个工具箱，一个洗手箱，配两个小车（辅助轮），2根带，L型抱胎架一对，托叉一对，托叉座一对，可选装工程黄（红蓝）长排灯（LED）。
特点1：多路阀、平衡阀采用意大利进口件。
特点2：液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术。
特点3：全进口密封圈。
特点4：灯采用浙江星际（LED）

平板一拖二清障要结构和工作原理

｛一｝取力装置

平板一拖二清障车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

｛二｝液压传动机构

平板一拖二清障车取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种。

｛三｝牵引                           

平板一拖二清障车 高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

注意：平板一拖二清障车车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

｛四｝托举装置

平板一拖二清障车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

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平板清障车畅销车型：东风平板清障车、江淮平板清障车、庆铃平板清障车、解放平板清障车、解放J6平板清障车、福田平板清障车、五十铃平板清障车、东风天锦平板清障车、跃进平板清障车、东风153平板带吊机清障车等系列。 









平板面采用模具冲压式凸纹板分块组合，在装载轮胎压滚面域，喷附防滑 颗粒状，系数增大，较一般平板约增大2～3倍的附着力。采用新的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又了托举和装载能力，还了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。

凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责并提供终身免费技术服务。

●平板系列清障车具备“背”、“托”两种功能，能一次性处理两台事故车，清障效率高，平板背载特别适合于长途作业。●上装模块化设计，可根据用户的要求选配各种底盘。●平板为可折叠式平板，折叠板小倾斜角度可达8°，适用范围广，能处理前杠较低的事故车辆。●人性化设计，绞盘侧置，操作方便，配备三个钢丝绳滑轮座，可上下、左右调节钢丝绳牵引位置，适应不同工况，可选配辅助轮、前轮胎挡块，加大的工具箱方便作业辅具存放。●操纵机构为双向操作，分布于车辆尾部，视野范围广，操纵灵活。●上装设计采用有限元分析计算，设计，主要部件材料采用度钢板制作，自重轻，同时又能保证构件强度。●液压采用parker无泄漏密封技术，油缸由专业厂家提供，可靠。全落地清障救援车介绍

我们的服务宗旨是：以求生存 信誉是保证 诚信待人 灵活经营 高质低价 讲究效率
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