漳州做工程预算对审 清单计量 重点撰写

工程设计公路行业(公路)专业资质，公路设计资质转让是收购具有现成公路设计资质的公司。这样你就拿到了资质，不耽误接项目。经营范围全国(含)。
阶段和阶段设计。
一期施工图设计，设计依据:批准的可行性研究报告。
二、二期设计。
包括初步设计和施工图设计。根据批准的可行性研究报告、设计合同和初步试验数据，编制初步设计文件和项目预算。根据批准的初步设计和详细测量，编制施工图设计文件和工程预算。
三阶段设计。
在初步设计和施工图设计之间，根据初步设计资料进行额外的设计阶段，称为技术设计，是对初步设计的技术经济规划的具体和深化，以制定更完善的设计和施工方案。然后确定工程量，提供相关数据，修改概算。
公路工程的基础工程一般分两个阶段设计。对于简单的小工程，采用一阶段设计，对于技术复杂或特殊的大桥、隧道、立交桥等分部工程，可采用三阶段设计。
公路路线总体设计要点:
1.路线的起点和终点应符合路网规划的要求。在确定起止点时，应为后续项目预留一定长度的布线方案，或制定具体的实施设计方案。
2.根据公路功能、设计交通量、地形和沿线自然条件，论证确定公路等级、设计速度和设计断面。不同设计区段连接点的合理选择，连接点处的过渡处理以及前后一定长度范围内的线形设计。
3.车道数应根据高速公路和一级公路的设计交通量进行论证和确定。具有分布功能的一级公路和二级公路应根据混合交通量及其交通构成，论证设置慢车道的条件，确定其设置方式、横断面类型和宽度。

4.一般情况下，高速公路和一级公路应采用综合路基。位于丘陵和山区时，应结合地形、地质条件和桥梁、隧道的布置，论证采用分离式路基的可行性。
5.路线设计中应合理确定路堤高度，减少对沿线生态环境的影响，做好防护、排水、取土、弃土等设计，防止水土流失，保护环境，使公路工程建设融入自然。在高填深挖的情况下，应与桥梁和隧道施工方案进行比较和论证。
1.公路设计根据路线的设计和要求可分为一级布置、二级布置和三级布置。
1)一期布局:适用于技术简单、方案明确的小型公路项目。即根据批准的设计任务书，进行详细测量，编制施工图设计和工程预算。
2)两阶段布局:是公路布局的主要程序，即普通公路通常采用的布局程序。步骤如下:一、初步试验，编制初步设计和工程预算；初步设计经上级批准后，编制最终测量、施工图和工程预算。也可以直接进行定测，准备初步设计；然后根据批准的初步设计，通过补充，编制施工图。
3)三阶段布置:对于技术复杂、经验不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特殊桥梁、立交、隧道，必要时采用三阶段设计。分为初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。技术设计阶段主要针对重大、复杂的技术问题，实施技术方案，计算工程量，提出修改施工方案，修改设计预算。其深度和要求介于初步设计和施工图设计之间。
就功能而言，城市道路服务于城市的内部系统。所以我个人认为，从广义上讲，紧凑的城市群之间的道路也属于城市道路的范畴，而公路则是连接城市或大型城市群的道路。
从交通量分析来看，城市道路的交通构成比较复杂，但基本不会出现交通拥堵，公路则相反。这必须在路面结构设计中体现出来。
就设计过程而言，公路设计就像一大泼墨水，而城市道路就像一点写意。前者主要考虑线型的流畅性、土质、桥涵结构，而后者由于线型的局限性很大，与周围建筑物、构筑物的连接成为设计的重点。另外，由于管道数量多，这也是一个设计难点。
它们的服务功能是不同的。城市道路是为人服务的，也是为车服务的，所以更多的人文关怀应该体现在细节设计上，而道路主要是为车服务的，主要强调的是驾驶体验。
漳州重点编制工程预算检查表计量。
概算与预算的差异。
工程建设预算一般指概算和预算两大类，或者工程建设预算是概算和预算的总称。
估计数和预算大致如下:
(1)发挥了不同的作用。概算是在初步设计阶段编制的，并作为国家和地区投资批准的文件。审批后用于编制固定资产计划，是控制建设项目投资的依据；预算处于施工图设计阶段，起建筑产品价格的作用，是工程价格的。
(2)编制依据不同，概算按概算定额或概算指标编制。其内容项有很大概括性的扩展和简化，而预算是按照预算定额和综合预算定额编制的。它的项目更加详细和重要。
(3)编制内容不同，概算应包括项目建设的全部内容。比如总概算要考虑从开始编制到交付使用前竣工验收所需的全部费用；预算一般不编制总预算，只编制单位工程预算和综合预算书，不包括编制阶段的费用(如、征地、生产人员培训费用等)。).