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随着国家对冷链行业整顿的进一步深入,对冷链运输的强制要求,我国冷藏车行业迎来了一个新的发展春天。
厢式冷藏车、保温车的产销量同比增长了60%左右。最近冷藏车的销售势头仍然增长强劲,在基数大幅走高的情况下有望保持增长。据了解,我国各类冷冻食品在运输环节中专用厢式冷藏车的缺口依然很大。因此,这类车型在近年的需求看好。在这类招标中,轻客主流品牌的南京依维柯等获得主要份额。不论是在技术上,还是在质量上,南京依维柯都给予了最大能量的支持。
记者:能不能请汪总介绍一下国内依维柯冷藏车的情况。
汪总:可以,最近该公司推出了一款依维柯冷藏车,供不应求,他选用的原型车是依维柯专用底盘。从定依维柯基型车开始,就在发动机上安装双压缩机支架,确保支架不变形,延长皮带使用寿命。管路设计合理,方便基型车维修(国内大部分的改装厂生产的冷藏车改装不合理,维修特不方便,应该用铜管的用铝管,皮带也容易断)。在深冷运输厢体设计上充分利用原车外形进行改装,改装部分设计合理、可靠,厢体结构牢固,外形美观,隔热性能良好;制冷机组顶置安装,性能优越。
记者
依维柯原型车(V36)的优势~~整个系列和全套工艺装备均由意大利引进,匹配性能优异,可靠耐用。 动车强劲 ;由于依维柯采用了世界著名的索菲姆2.8升涡轮增压共轨发动机,125马力,在国内同类柴油机中动力最强,排放最优,油耗最省,而且扭矩更为突出。因此,全国各地都涌现出了80万公里和100万公里无大修的用户。安全舒适 ,由于车架大梁采用4毫米优质钢板冲压而成,抗扭性好,承载性强,不易变形,侧壁加强防撞杆,安全性好。特别是在各种不同路况下,综合性能优越,在用户中以高稳定性著称。 经济性好;省油,质量可靠,故障率低。通过性好;转弯直径不大于12.1米,为国内同类车最小,无论是在拥挤的街道,还是在狭窄的小路,都能运行自如,节省空间;离地间隙为222毫米,通过性好。 爬坡度大;爬坡度不小于33%,优于同类车型,出色的性能,让您驰骋天地间。维护保障有力
都灵V36 制冷机组是美国开利VTDD350,汽车发动机驱力制冷(带除霜*厢体温度可达-18度)现货
厢体的保温性能、密封性能均达到国家
依维柯原型车的优势+美国开利VTDD350制冷机组+优质的服务=您的满意
针对广大农村及城乡市场的实用需求,依维柯冷藏车一方面企业合理挖掘外部资源,有效合理地降低产品制造成本并确保品质,另一方面则根据广大用户的需求改进配置,丰富产品功能,使整车的实用性、便利性和驾驶舒适性有较大程度的提高。无疑,依维柯正在冷藏车的专业用车方面不断完美自身技术,走向更加辉煌的明天。
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