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驾驶员与行人都可能因此受害,这已经有很多血的教训。今年2月27日,武汉的一个公交站前,一位被拉杆箱绊倒的年轻女子,因跌倒在隔离护栏上卡住脖子而离世。2017年10月25日,贵州长顺县一位男子驾车撞到分隔护栏,被护栏贯胸,所幸被及时救治,保住了性命。问题不能都等着国家标准改变来解决,耗时越久,代价就越大。在现阶段,应该尽早建立安全警示制度,发现一起,就通报一次,对刺穿车体、卡死路人的栏杆进行公示,公开包括技术参数、材料特点、设置参数、设计单位和供应厂家等信息,以便其他地方及时参考和改善。总而言之在选择隔离的方式时,要考虑所有道路使用者的条件、人们在行为失误后的安全冗余等,还应该考虑成本和养护条件。上述这些问题,都是非常基本的工作重点,不把这些工作做好,城市道路的通行就无法真正安全。