浙江钢塑土工格栅“生产厂家”——浙江钢塑土工格栅
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产品价格:¥1(人民币)
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      生产各种型号土工格栅、玻纤格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、玻纤土工格栅、 经编涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、矿用土工格栅、土工膜、土工布工程专用 EPS 材料、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维等各种土工材料专业厂家,本着“以信立市,以客为本”的经营准着,特在全国各省市诚招代理商,经销商,并以质量第一,同行业价格最低的承诺,热诚欢迎你的加盟!   本公司长期低价出售各种型号土工格栅、经编涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、玻璃纤维土工格栅、钢塑格栅、新型焊接塑料格栅、土工布、复合土工膜、玻璃纤维、工程专用 EPS 材料、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、等工程材料并寻找代理商,产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域!有意者请速联系!   肥城联谊工程塑料有限公司位于驰名中外的“中国桃乡”--肥城,周边风景秀丽,环境优雅,东距旅游胜地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距历史古迹梁山50公里,北距省城济南国际机场80公里,周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接,交通十分便利,通讯发达。 公司现有员工500余人,其中具有高中级以上职称的专业技术人员86名,拥有德国卡尔迈耶(KARL MAYER )高速“拉舍尔”经编机、玛里莫(MALIM0)多轴向织机、道尼尔织机,及两条双向格栅生产线,两条单向格栅生产线,并掌握门泽尔公司涂层技术。  我公司生产设备先进、工艺技术领先,有精密的检测仪器、先进的质量控制技术和严格的质量管理体系。公司2004年已通过ISO9001-2000标准认证。“品质源自专业”,我公司秉承“不断学习、超越自我、服务市场、奉献社会”的经营理念,热诚希望携手各界朋友,共铸造彼此辉煌。土工材料已广泛应用于交通、水利、环保、建筑等各个领域。在国家各重点工程中发挥着重要作用。山东联谊公司生产的产品广泛应用于机场,港口码头,铁路,公路,市政工程,冶金,采矿和电子等诸多行业。以高技术,高起点产品支撑企业的发展,不断提高产品的科技含量,提高产品的市场占有率;以质量求生存,以服务赢得用户,以管理求效益,与您共创优质工程是我们永远的追求。我公司热忱欢迎社会各界新老朋友光临指导、洽谈合作,共同发展,再创辉煌。山东联谊公司正以稳健的步伐,冲出亚洲,走向国际,为打造世界知名品牌而努力奋斗。玻纤土工格栅在公路工程中的应用  反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据国内外道路工程的实践,在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物,可用以消除或减缓面层反射裂缝的产生,从而延长道路的使用寿命,降低维修成本。但是,由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃,致使土工织物褶皱、变形、软化,使其性能大大降低,不但难以消除或减缓面层反射裂缝的产生,而且使得沥青路面更加凹凸不平,而玻纤土工格栅所特有的性能,完全满足沥青路面的要求,目前许多工程已使用玻纤土工格栅。  玻纤应用于沥青道路时,可在以下几方面发挥作用。  (1)抗疲劳开裂  沥青路面必须具有一定的承载能力,在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏,在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。  玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。  (2) 耐高温车辙  沥青混凝土在高温时具有流变性,在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后,沥青面层无法完全恢复原状态,即产生了塑性变形,在车辆反复碾压的作用下,塑性变形不断积累,形成车辙。通过沥青面层结构分析可知,高温下的沥青混凝土在受到荷载的碾压作用,形成了微量的波形流变,面层中没有任何可以约束沥青混凝土流变的骨架材料,造成沥青面层流变的累积叠加,这是形成车辙的根本所在。  在沥青面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用,沥青砼中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。  (3) 抗低温缩裂  严寒时期,沥青混凝土面层的温度近于气温,沥青砼遇冷收缩,产生拉应力,在受到荷载反复作用下,拉应力进一步增加,当拉应力超过沥青砼拉伸强度时,产生裂纹,在裂纹两端处,拉应力更加集中,裂纹逐步形成裂缝,造成病害。  玻纤土工格栅置于沥青中,使得沥青砼的拉伸强度大大提高,足够抵抗住较大的拉应力而不致发生路面破坏,即使因为局部区域产生微小裂纹,裂纹处的应力集中,经玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展成裂缝。
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