CXY高压阀门独到的密封技术，使CXY产品可用于甚至是苛刻和剧毒的介质，能够满足CNG顾客的最高要求。
    1）球体处特殊密封（防止内漏）：阀座填料：聚甲醛密封，优异的承受高压性能，为适应低温恶劣天气，可在聚甲醛中加入一定比例二氧化锰，可使温度范围达到 -40℃～+100℃。防腐蚀金属保护圈： 在压缩气体行业， 阀门在开启时压力非常高，尤其是压缩天然气，通常都含有杂质（天然气在过滤后，杂质含量依然偏高），气体在球阀流通的过程中，在高压的作用下，气体温度会快速升高使聚甲醛阀体密封变软，这使气体中的杂质在高压的冲击下，很容易在通过阀体密封时，划伤密封，并造成气体泄漏。所以CXY的聚甲醛密封加上防腐蚀金属保护圈的特殊设计，保证了在以上情况出现时，避免了气体直接接触聚甲醛阀体密封（气体接触的是上面的金属密封），从而最大程度的保证了球阀的密封效果，防止内漏情况出现。
    2）阀杆处特殊密封（防止外漏）：主要应用于加气机行业，由于开关频率过高，一般至少为150-200次每天，普通的NBR，FPM，PTFE等密封不能达到要求，球阀寿命大大降低，CXY采用特殊阀杆填料密封，使球阀可以达到至少20万次的使用寿命。气动球阀采用直接连接球阀和执行器装置的结构，通过特殊连接件连接，以减少磨擦力，从而达到延长球阀使用寿命的效果。
    3）接头处特殊密封 (防止外漏)：由于CNG运输挂车的特殊应用，在工作过程中会伴随震动，球阀接头处的O型圈易被挤压而造成破损现象。原因为：球阀在受力的作用下，O型圈被挤压到球阀接头和阀体处的缝隙中，而发生变形，导致O型圈被损坏，球阀发生接头处外漏。经CXY反复实验，CXY在原防内漏保护的基础上增加了PTSM防外漏保护方案：  改变常规NBR O型圈的硬度，由70Shore改为80Shore；