珩磨管产生气蚀的主要原因有哪些？
1、气蚀的实质分析。
气蚀的产生主要是由于珩磨管在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了相应量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一限定值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体作用到零件的表面上，导致珩磨管产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。
2、液压油质量不合格导致气蚀。
保障液压油的质量，是不让珩磨管产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。
3、制造及维修不当导致气蚀。
由于在装配或维修时未注意使液压系统排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下可产生气蚀。
4、冷却液质量有问题导致气蚀。

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茂名绗磨管规格产生振动与噪声的原因与排除()吸入空气CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气.目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。、产生振动与噪声的原因与排除吸入空气CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。

　　
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　气缸，如果其表示是为16×320的话，则说明该气缸缸径是为16毫米，其行程是为320毫米。此外，如果是不同的生产厂家，那么，珩磨气缸管在内外径上，是不一样的。
　　如果，珩磨气缸管材质是为铝合金的话，那么，其在喷砂后，其颜色是为银色，而且，其表面是很光滑的。至于，这一种气缸管的壁厚和压力之间，是有关系的，而且，这两者之间，是为正比关系。
　　如果缸径相同的话，那么，其气管接口螺牙是否一致，主要是看气缸是否为标准气缸，如果是标准气缸，那么，其是一致的。至于，想要提高珩磨气缸管表面粗糙度的话，在具体办法上，是可以用细砂打磨，或是进行镜面加工，来达到目的。

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