台车式燃气热处理炉采用高速自控调温燃烧器，出口速度100s/m；采用升降式炉门，上处设蜗轮蜗杆减速机、板链及门柱内平衡块结构；炉车电动自行，翻板机构供电；炉车钢架分上下二层结构，采用多车轮结构；炉体结构：轻钢框架式结构，复合式炉衬；

高温锻造加热炉有一下几种技术特点：复合式炉体，炉体全封闭，各介质压力自控、炉压自控、进口高速自控烧嘴、计算机为西门子PLC集散式DCS控制系统，可靠性高，运行稳定，运行成本低，外形美观。

台车式电阻炉配有新型炉温自动控制仪表系统，采用进口智能型温控仪表，温控仪可根据设置的工艺曲线分别设定升温速度、保温温度和保温精度，实现升温斜率、保温温度、保温时间的自动调节控制，并可显示理论值和实测值，提高了控制水平和控温精度。这种控制方式使供给的热量与工件的吸热相适应，更趋合理，节约了能源。温控系统还具有超温声、光报警功能。 

一般台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用，炉衬材料采用超轻质0.6g/cmЭ节能耐火保温砖砌筑，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。本电炉加热元件均为螺旋状发热体，搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上，加热元件材料为国际通用0Cr25AL5，元件最高使用温度1200℃。

台车炉出厂时配套自动控温柜、热电偶、补偿导线、炉底板一套、炉外轻轨。用户自备安装用所有连接导线、埋地下水管等，供方派人指导安装接线及调试。

台车炉是属于周期式作业炉，炉膛不分区域。台车炉的结构：炉底为一可移动的台车。加热前，台车在炉外装料，加热件放在专用的垫铁上，然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热，加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料，之后或用吊车将加热的工件吊到锻压设备上进行加工。
技术特点：复合式炉体，炉体全封闭，各介质压力自控、炉压自控、进口高速自控烧嘴、计算机为西门子PLC集散式DCS控制系统，可靠性高，运行稳定，运行成本低，外形美观。
用途：锻件加热；
最高工作温度：1300℃±10℃；控温精度≤±1℃；
升降温速度0~150℃/h（升温）；
能耗环保指标：能耗达到国家特等炉标准；环保等达到国家行业标准，预热空气≤400℃，炉体表面温升≤60℃，热风管外壁温升：≤30℃。
高温型高速燃烧器出口速度100s/m