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因为转轮通常是充油的。油润滑轴承会给环境带来较高的风险,因为密封并不总是可靠的,而最近几年对油泄漏入河流的关注越来越多,这样可以促使水轮机制造商研究开发新的解决方案。介绍了自润滑轴承的特性、研发状况、试验条件及结果等。试验结果表明,运用轴承知识自润滑轴承可应用于充油的、充水的或干的转轮轮毂中。

   烟台KOYO轴承 由加拿大技术创新和能源发展促进中(CEATI)开展的对一些转桨式水轮机业主的调查表明,60%以上的转桨式水轮机转轮漏油出现在轮叶的枢轴密封上。漏油泄入河流的高风险促使大多数转桨式水轮机制造商致力于研发在转轮轮毂中不采用油的解决方案。最有前途的解决方案包括用水或空气来代替油。烟台KOYO轴承 环境友善型的DEVA-BM自润滑轴承系统向水电厂业主提供了一种可靠的取代油润滑系统的方案。充油转桨式转轮可含数千升的油,轮叶枢轴密封是油与河流之间唯一的屏障。可以预见,在运行一段时间之后,这些密封将会磨损或损坏,因此,存在着漏油泄入河流的风险。
制造商和发电厂业主通过使用无油转桨式转轮系统和德瓦自润滑轴承即可避免承担由此而造成的环境方面的责任。联邦莫古尔德瓦(MogulDeva)公司已经成功地将DEVA-BM自润滑轴承应用于转桨式转轮达30余年。除了拥有长期的现场经验以外,该公司也在自己的实验室中进行了试验,以开发在技术上最可行的解决方案。