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1.取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
福田牌BJ5143GJB-1型混凝土搅拌运输车 |
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产品号 |
ZJK603LH02G |
批次 |
230 |
产品ID |
M2246895 |
发布日期 |
20111020 |
总质量(kg) |
13570 |
整备质量(kg) |
5980 |
额定质量(kg) |
7460 |
底盘型号 |
BJ1143VJPFA-1 |
接近角/离去角(°) |
24/20 |
前悬/后悬 |
1230/1830 |
外形尺寸(mm) |
6460X2255X3300 |
货厢尺寸(mm) |
XX |
挂车总质量(kg) |
轴荷 |
4610/8960 |
|
轴数 |
2 |
最高车速 |
83 |
车辆识别代码 |
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轮胎规格 |
8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20 |
轮胎数 |
6 |
前轮距 |
1774 |
后轮距 |
1669 |
轴距 |
3400 |
弹簧片数 |
10/12+9 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 |
燃料种类 |
柴油 |
发动机型号 |
发动机生产企业 |
发动机排量 |
发动机功率 |
YC4D130-33 |
广西玉柴机器股份有限公司 |
4214 |
96 |
其它 |
罐体搅拌容积3.33立方米,侧面及后下部防护装置的所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸为100×30mm,离地高度为500mm |
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