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很多人因为不了解液压系统的工作原理，所以在液压系统出现故障或者元器件损坏后，只能根据损坏的部件采购更换元器件。这就难免耗费采购周期及采购成本。有些国外品牌，经销商的过度保护，造成价格奇高，货期还极长。掌握核心技术就能应对自如，省时省力。本文介绍意大利ATOS-AGRCZO-AES-BC-020/50比例减压阀，带大家简要了解一下换向阀的位和通的概念，以及常见的三位四通换向阀的工作原理，希望对您有所帮助。
“通”和“位”是液压换向阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的液压换向阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”、“五通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个、五个各不相通且可与系统中不同油路相连的接口，不同油路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。
前面的“几位”，你要看这个阀有几种工作状态，就可以说是几位，如有液压元件符号，就更好理解了，在图符上代表阀体的正方形（内有箭头或T线）有几个就是几位。而后面的“几通”，是代表在其中的一个正方形上有几个点（和箭头线还有T线相交的点），就是几通。
意大利ATOS-AGRCZO-AES-BC-020/50比例减压阀图形符号的含义一般如下：
(1)用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位”；
(2)方框内的箭头表示气路处于接通状态，但箭头方向不一定表示气体流动的实际方向；
(3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通；
(4)方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通”；
(5)一般，阀与系统油液连接的进油口用字母P表示；阀与系统回油路连通的排油口用T表示；而阀与执行元件连接的气口用A、B等表示。
(6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。
三位四通换向阀工作原理：
三位四通换向阀是由二位四通换向阀和一个静止位置组成。三位四通换向阀具有多种中位机能形式（如图示三位四通换向阀，其中位机能为M型）。在图示工作位置，进油口P与工作口B接通，而工作口A则与回油口T接通 三位四通换向阀既可为滑阀式结构，也可为开关阀式结构。
意大利ATOS-AGRCZO-AES-BC-020/50比例减压阀三位四通换向阀处于静止位置，此时进油口P与回油口T接通，而工作油口A和B则关闭。由于液压泵出口油液流向油箱，所以，这种工作位置称之为液压泵卸荷或液压泵旁通。 在液压泵卸荷情况下，其工作压力仅为三位四通换向阀的阻力损失，这并不引起系统发热。
三位四通换向阀向右换向，则进油口P与工作油口A接通，而工作油口B则与回油口T接通。
当意大利ATOS-AGRCZO-AES-BC-020/50比例减压阀三位四通换向阀处于静止位置时，液压泵出口油液通过旁通油路流回油箱。 当驱动三位四通换向阀动作时，液压缸活塞杆伸出，此时单向阀用于保护液压泵。
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