新闻:PV180R1K1T1NUPG
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产品价格:¥650(人民币)
  • 规格:PV180R1K1T1NUPG
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      新闻:PV180R1K1T1NUPG

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      另外,在硬对硬的材料方案中,配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料,并将其中一个表面(如缸体的)再经过磷化处理(降低摩擦力)。 在这里顺便指出,除了上述提及的方面外,影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度:配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差;缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差;缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等,另外,还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。

       

      型号清单

      PV270R1K1L2NFWS、PV180R1K1T1NFPD

      PV270R1L1T1NYCC、PV180R9K1T1NFWSK0073

      PV270R1K1T1WFH1、PV270R1K1LKNFRP4211

      PV270R1K1T1N2CA、PVAC2MCSNSYC20

      PV180R1L1L2VF、PV270L1L1T1NF

      PV180R1K1T1NUPZ、PV270R1L1T1NYCB

      PV180R9L1L1NFFPK0104、PV180L1G1T1NF

      新闻:PV180R1K1T1NUPG

      PV270R1D3T1NFWS

      PV270R9K8T1NFWSK0027

      PV180R1L1T1NWCC

      PV180R9K4T1NFRPK0059

      PV180R1K1L3NFPD

      PV270R1K1T1NYLB

      PV270R1D1T1NFRC

      PV180R1K4K3NFT2

      PV270R1K1T1VUPR

      由此可知,齿轮泵由于泄漏量较大,其额定压力不高,要想提高齿轮泵的额定压力并保证较高的容积效率,首先要减少沿端面间隙的泄漏。 封闭油腔的容积,开始时随齿轮的旋转逐渐减少,以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时,困在油腔中的油液受到挤压,并从缝隙中挤出而产生很高的压力,使油液发热,轴承负荷增大;而封闭油腔容积增大时,又会造成局部真空,产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声,影响齿轮泵的工作性能,降低泵的容积效率,缩短使用寿命。

      有侧隙的对称双卸荷槽,用于低压齿轮泵已能满足卸荷要求,但对于中高压,高压齿轮泵,尚有卸荷不完善的缺点。为彻底解决困油现象,采用向低压侧偏移的不对称双卸荷槽。无侧隙(或侧隙很小)的对称双卸荷槽,因两卸荷槽之间的距离仅为有侧隙双卸荷槽的一半,卸荷是充分的,不需要向低压侧偏移的卸荷槽结构。

      新闻:PV180R1K1T1NUPG

      大家知道,铜现在已成为一种贫缺材料资源,在机械设计中少用或不用铜材已经是一个基本用料原则之一。在配油机构中少用或不用铜的材料偶中,是以铸铁或CuFe粉末冶金材料来代替,另外还有在配油盘表面需涂贴一层耐磨塑料作为软质材料。在小功率液压泵中,还出现用石墨作为软质材料制作配油盘。实验结果指出,在配油机构的软对硬材料偶中,硬质材料的磨损反而要比软质材料快2~3倍。所以,为了使硬质材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力,都会进行热处理至高硬度HRC>60,或采用氮化钢,如38CrMoAl钢,经过氮化处理。为了保持钢制配油盘的平面在使用过程不发生瓢曲、变形,热处理后还须经过冷处理和时效处理,以稳定起金相组织,消除多余应力。对于青铜制的缸体配油表面,有时为了改善其跑合性,或者选择镀很薄一层耐磨性腐蚀材料,如底层镀铅,上层镀铟,或只镀一层铅等方式。

      s19hms220

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