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广元市新闻:ZS4-L20E-NT多路换向阀 信息使用说明工作原理
斜盘式与斜轴式轴向柱塞泵相比较,各有所长斜轴式轴向柱塞泵采用了驱动盘结构,使柱塞缸体不承受侧向力,所以,缸体对配油盘的倾复可能性小,有利于柱塞副与配油部位工作,另外,允许的倾角大,可是,结构复杂,工艺性差,需要使用大容量止推轴承,因而高压连续工作时间往往受到限制,成本高。斜盘式轴向柱塞泵,由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承,省去了大容量止推轴承,具有结构紧凑,零件少,工艺性好,成本低,体积小,重量轻等优点,从而使该泵获得了迅速发展,并且由于轴向泵比径向泵结构简单,制造成本低;
六通换向阀
1上阀盖 2手柄 3阀杆 4凸轮 5密封组件 6阀盖 7阀体
(1)六通阀的阀体由隔板分成两腔,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本。密封面堆焊不锈钢,防锈耐腐蚀,密封面经过精加工后抛光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。
(2)六通阀有两组密封组件。每组密封组件(图2)由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到位。
在液压传动系统所用的各种油泵、控制元件和执行元件中,相对运动件之间都有很好的配合表面,其配合间隙都很小。工作液中如果混入污物被带进这些配合问隙,就会划伤配合表面,破坏配合表面的精度和光洁度,使泄漏增加,甚至会使相对运动件之间卡住,例如阀芯在阀体内卡住,造成液压元件的动作失灵.工作液中混入的污物还可能堵塞液压元件中的阻尼孔和缝障式控制阀口,使液压元件不能正常工作,产生噪音和振动. 工作液中的污物还会使工作液变质,失去原有的性能。此外,水分进入液压系统也是有害的,。因为水分混入工作液中会使工作液产生乳化现象,降低其润滑性能。增加其酸值,使工作液变质.因而缩短工作液、油泵、控制元件等的使用寿命,并使泄漏增加.
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