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儋州市新闻：ZS1-L25E-RW多路换向阀批发价
儋州市新闻：ZS1-L25E-RW多路换向阀批发价
油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，***不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。 机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。
规格型号
ZS3-L15F-BT多路换向阀、ZS4-L25F-BT多路换向阀
CB-175ER齿轮泵 、ZS1-L15F-YT多路换向阀
ZS4-L20E-NT多路换向阀、ZL25H-M4T.M6T多路换向阀
ZS4-L10F-OW多路换向阀、ZS1-L15F-YT多路换向阀
ZS3-L10F-YT多路换向阀、ZS1-L15E-W多路换向阀
ZL20H-A4W.M6T多路换向阀 、ZL20H-M4W.M6T多路换向阀
ZS1-L15F-BT多路换向阀、ZS1-L25E-W多路换向阀
ZS4-L15E-YT多路换向阀 、ZS4-L10E-RW多路换向阀
ZS4-L20E-RT多路换向阀 、ZS4-L25E-RW多路换向阀
ZS1-L20F-T多路换向阀、ZS1-L15F-RT多路换向阀
措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则：两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
ZS1-L15E多路换向阀 、ZS1-L25F-OT多路换向阀
ZS1-L32E-WOWOWO多路阀换向阀 、CM-70ER齿轮泵
ZS1-L25E-AW多路换向阀、ZS4-L20E-BT多路换向阀
ZS1-L32E-TO多路阀换向阀 、ZS1-L20F-BT多路换向阀
ZS1-L20F-BW多路换向阀 、ZS1-L10E-OT多路换向阀
ZS4-L25F-AT多路换向阀、CB-70EL齿轮泵
ZS1-L10E-BT多路换向阀、ZS4-L15E-YT多路换向阀
起动 （1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。 （2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。 （3）***启动应向泵内注入输送液体。 （4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。 （5）验证电机转动方向后，启动电机。
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