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斜盘式轴向柱塞泵，由于体积小，重量轻，液压伺服变量机构简单，惯性小，因此在移动设备与自动控制系统中，作为液压动力源。斜盘式轴向柱塞泵是现代液压传动系统中被广泛使用的动力元件也是可实现无级变量的两类泵。在1906年斜盘式轴向泵***次使用于军舰的炮塔上到现在已有近90年的进程;从H. F. Vickers先生1925年发明叶片泵到现在也已有70余年的历史。缸体由于需要泵轴的拖动，借助斜盘、滑靴及中心加力装置的驱动柱塞，来实现吸排油液动作，其受力较复杂。该型液压泵的主要环节之一，是配油面，从运转结构的观点出发，希望各滑动表面之间不发生金属直接接触的情况，在其间形成油膜。对于配油面之间，要想实现上述设计要求，缸体在运转过程应就必须与配油盘表面保持平行才能保持平衡。
型号展示
ZS3-L15F-AT多路换向阀
ZL20H-M4W.M6T多路换向阀
ZS4-L15F-AT多路换向阀
ZS1-L20F多路换向阀
ZS4-L10E-OW多路换向阀
ZS1-L15E-NT多路换向阀
CB-105EL齿轮泵
ZS1-L10E-RW多路换向阀
ZS1-L10E-T多路换向阀
ZS3-L20F-RW多路换向阀
ZS1-L10E多路换向阀
适宜的黏度是齿轮油的主要质量指标。黏度大其耐负荷能力大，但黏度过大也会给循环润滑带来困难，增加齿轮的运动阻力，以致发热而造成动力损失。因而，黏度要合适，特别是加有极压抗磨剂的油，其耐负荷性能主要靠极压抗磨剂，这类油黏度不能过高。要有良好的热氧化安定性，良好的抗磨损、耐负荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防锈、防腐性，良好的抗剪切安定性。
ZS3-L25E-RW多路换向阀
ZS3-L10E-RW多路换向阀
ZS3-L15F-RT多路换向阀
ZS4-L20F-BT多路换向阀
ZS4-L15F-RT多路换向阀
ZS1-L32E-OTOTOT多路阀换向阀
ZS1-L32E-WOOOO多路换向阀
ZS3-L15F-YT多路换向阀
ZS4-L25E-YW多路换向阀
ZS4-L20F-OT多路换向阀
ZS1-L10F-OT多路换向阀
除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：(1)富有弹性和回弹性；(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。满足上述要求的最适合而且最常用的材料是橡胶，所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，合理选择。
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