新闻：ZS1-L20E- OTOTOT多路换向阀排行榜

新闻：ZS1-L20E- OTOTOT多路换向阀排行榜

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS4-L10F-YT多路换向阀 、ZL25H-A4W.M6T多路换向阀

ZS1-L25E- OWOWO多路换向阀、ZS4-L25E-RW多路换向阀

ZS4-L10E-AW多路换向阀 、ZL25H-A4T.M6T多路换向阀

ZS4-L20E-BT多路换向阀、ZS1-L10F-NT多路换向阀

ZS1-L15E-YT多路换向阀 、ZS4-L32F-WOOOO多路换向阀

ZS1-L10F-RT多路换向阀 、ZS3-L20E-OT多路换向阀

ZS1-L32E-WOOOO多路阀换向阀 、ZS3-L25F-OT多路换向阀

ZL25H-D4T.M6T多路换向阀

ZS4-L10E-OW多路换向阀

ZL20H-M4T.M6T多路换向阀

ZL15H-A4W.M6T多路换向阀

ZS4-L20E-YT多路换向阀

ZS4-L20F-AW多路换向阀

ZS1-L20E-AT多路换向阀

ZS1-L32E-TOOOO多路换向阀

ZS4多路换向阀

当泵(或马达)的效率降低时．一方面会增大传动轴的负载；另一方面会将损失的能量转变为热能，使油温升高．粘度降低。泵(或马达)的功率和效率是否正常，是衡量泵(或马达)使用寿命的主要标志。 (1)泵的输人功率=泵的输入转矩或电机的输出转矩*泵的角速度 (2)泵的理论输出功率和机械效率

早期的泵的平面配油机构的结构，是在缸体与配油盘之间安设一枚止推球轴承，力图强制人为的构成必要的间隙。可是，在实践指出，由于平面的配油机构的载荷不均匀（一侧几乎没有什么载荷），缸体歪斜，威尔漏损非常严重，不能保证同一的润滑条件。因此导致磨损也是不均匀的。这样，在设计时就必须考虑到在载荷的不均匀性，但是试验结果事与愿违，还是发生不能允许的磨损和漏损。

斜盘用两个固定销支撑在油泵壳体内，可绕固定销转动；斜盘上的滚珠止推轴承承受柱塞的作用力；斜盘上的耳环与随动活塞杆相连，斜盘角度有随动活塞位置决定。其最小***斜盘角度分别由盖子上的最小斜盘角度限动钉和壳体上的***斜盘角度限动钉限动。为了防止转子室内的燃油顺油泵转子轴尾漏入附件机匣，油泵盖子上装有封严装置。它由弹簧、弹簧座、密封垫片密封胶圈和弧形垫片等组成，漏油接头与油泵封严装置的漏油孔相通，并接有漏油导管将渗过封油装置的燃油排至机外。

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