新闻：ZS1-L10F-BW多路换向阀 招商

新闻：ZS1-L10F-BW多路换向阀 招商

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZL25H-K4W.M6T多路换向阀、ZS3-L15F-YT多路换向阀

ZS4-L25F-OW多路换向阀、ZS1-L25F-W多路换向阀

ZS4-L20F-AT多路换向阀 、ZS4-L20E-YT多路换向阀

ZL25H-Q4W.M6T多路换向阀、ZS1-L20E-AT多路换向阀

ZS1-L25F-NT多路换向阀、ZS4-L10E-BW多路换向阀

ZS1-L10E-OWOWO多路换向阀、ZS1-L10E-OTOTOT多路换向阀

ZS1-L20F-BT多路换向阀、ZS4-L15E-YT多路换向阀

ZS1-L20F-YW多路换向阀

ZS4-L25E-BW多路换向阀

ZS1-L15E-BT多路换向阀

ZL15H-K4T.M6T多路换向阀

ZS4-L10F-NT多路换向阀

ZS1-L20F-AW多路换向阀

ZS1-L10E-RW多路换向阀

ZS4-L10F-BT多路换向阀

ZS4-L20F-NW多路换向阀

总之，只要按上述方法使用，装配和安装齿轮泵，端盖的损伤，磨损，机械轴封的密封性能问题都是可以解决的，齿轮泵的寿命也是可以达到技术要求的。只要在工作过程中仔细对待每一个细小的环节，问题往往可以避免的。出现了问题后本着科学慎重的态度去查找原因，从小到大，从简到繁，各个击破，不轻易下结论，不草率行事，不放弃小故障，不带病运行，定期维护，将一些故障消灭在萌芽状态，以保证它的使用效率及使用寿命。

除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：(1)富有弹性和回弹性；(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。满足上述要求的最适合而且最常用的材料是橡胶，所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，合理选择。

" 齿轮泵泵体磨损后的维修 泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。 齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。

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