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另外,在硬对硬的材料方案中,配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料,并将其中一个表面(如缸体的)再经过磷化处理(降低摩擦力)。
在这里顺便指出,除了上述提及的方面外,影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度:配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差;缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差;缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等,另外,还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。