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新闻：CM-210EL齿轮泵价格行情
新闻：CM-210EL齿轮泵价格行情
在液压传动系统所用的各种油泵、控制元件和执行元件中，相对运动件之间都有很好的配合表面，其配合间隙都很小。工作液中如果混入污物被带进这些配合问隙，就会划伤配合表面，破坏配合表面的精度和光洁度，使泄漏增加，甚至会使相对运动件之间卡住，例如阀芯在阀体内卡住，造成液压元件的动作失灵．工作液中混入的污物还可能堵塞液压元件中的阻尼孔和缝障式控制阀口，使液压元件不能正常工作，产生噪音和振动． 工作液中的污物还会使工作液变质，失去原有的性能。此外，水分进入液压系统也是有害的，。因为水分混入工作液中会使工作液产生乳化现象，降低其润滑性能。增加其酸值，使工作液变质．因而缩短工作液、油泵、控制元件等的使用寿命，并使泄漏增加．
规格型号
ZS1-L10F-W多路换向阀、ZL15H-D4T.M6T多路换向阀
CB-140EL齿轮泵 、ZL25H-Q4W.M6T多路换向阀
ZS1-L20F-W多路换向阀 、ZS4-L15F-YT多路换向阀
ZS3-L10F-OT多路换向阀、ZL25H-D4T.M6T多路换向阀
ZS1-L25E-NW多路换向阀、ZS4-L20E-BT多路换向阀
ZS4-L25E-AW多路换向阀、ZS1-L25E-W多路换向阀
ZS4-L15F-NT多路换向阀 、ZS1-L10F-W多路换向阀
ZL15H-P4T.M6T多路换向阀、ZS1-L20E-RT多路换向阀
ZS4-L10E-OW多路换向阀 、ZS1-L10F-RT多路换向阀
ZS4-L20E-RT多路换向阀 、ZS4-L32F-WOOOO多路换向阀
齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。
CB-140ER齿轮泵 、ZS4-L32F-WOWOWO多路换向阀
ZS1-L15E-NT多路换向阀、ZS1-L10F-T多路换向阀
ZS4-L25E-AW多路换向阀、ZS4-L20F-BT多路换向阀
ZL15H-K4T.M6T多路换向阀、ZS4-L25E-YW多路换向阀
ZS4-L32F-OTOTOT多路换向阀 、ZS4-L15F-RT多路换向阀
ZL15H-D4T.M6T多路换向阀 、ZS1-L25E-T多路换向阀
ZS1-L20F多路换向阀、ZS1-L20E-NT多路换向阀
近年来，容积式液压传动的高压化趋势，使柱塞泵尤其轴向柱塞泵的采用日益广泛。轴向柱塞泵主要有结构紧凑，单位功率体积小，重量轻，压力高，变量机构布置方便，寿命长等优点，不足之处是对油液的污染***，滤油精度要求高，成本高等。轴向柱塞泵分为盘式柱塞泵和阀式柱塞泵，盘式轴向柱塞泵包括斜轴式轴向柱塞泵和斜盘式轴向柱塞泵。
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