新闻：ZS4-L20F-NW多路换向阀资讯

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS3-L10F-NT多路换向阀、ZL25H-Y4W.M6T多路换向阀

ZS1-L15F-BT多路换向阀、ZS1-L25E-OT多路换向阀

ZS4-L20F-AW多路换向阀 、ZS4-L25F-RT多路换向阀

ZS1-L20F-NT多路换向阀、ZS1-L10F-AW多路换向阀

ZS1-L10E-AW多路换向阀 、ZS1-L10F-BW多路换向阀

ZS1-L25E-YT多路换向阀 、ZL20H-D4W.M6T多路换向阀

ZS1-L20F-T多路换向阀 、ZS4-L15F-AT多路换向阀

ZS1-L25E- OWOWO多路换向阀

ZS1-L32E-WOWOWO多路阀换向阀

ZS4-L15F-NT多路换向阀

ZS1-L10F-T多路换向阀

ZS4-L10E-OW多路换向阀

ZS4-L10E-RW多路换向阀

ZS4-L15E-YT多路换向阀

ZS1-L25E-T多路换向阀

ZS1-L20F-OT多路换向阀

近年来，容积式液压传动的高压化趋势，使柱塞泵尤其轴向柱塞泵的采用日益广泛。轴向柱塞泵主要有结构紧凑，单位功率体积小，重量轻，压力高，变量机构布置方便，寿命长等优点，不足之处是对油液的污染***，滤油精度要求高，成本高等。轴向柱塞泵分为盘式柱塞泵和阀式柱塞泵，盘式轴向柱塞泵包括斜轴式轴向柱塞泵和斜盘式轴向柱塞泵。

齿数选择原则：目前齿轮泵的齿数一般为z=6-20.由于低压齿轮泵多应用在机床上，故要求流量均匀，因此低压齿轮泵的齿数多取为13-20。对于高压齿轮泵，要求有较大的齿根强度。为了减小轴承的受力，要减小齿顶圆直径，这样势必要增大模数、减少齿数，因此高压齿轮泵的齿数较少，一般取z=6-14。为了防止根切削弱齿根强度，齿形要求进行修正。

高压柱塞泵中往往在柱塞表面开有环行均压槽，起均衡侧向力﹑改善润滑条件和存储赃物的作用。均压槽的尺寸常取：深h=0.3～0.7mm；间距t=2～10mm 实际上，由于柱塞受到的径向力很大，均压槽的作用并不明显，还容易滑伤缸体上柱塞孔壁面。因此，目前许多高压柱塞泵中的柱塞不开设均压槽。 目前高压柱塞泵已普遍采用带滑靴的柱塞结构。滑靴不仅增大了与斜盘的接触面﹑减少了接触应力，而且柱塞底部的高压油液，经柱塞中心孔 和滑靴中心孔 ，再经滑靴封油带泄露到泵壳体腔中。由于油液在封油带环缝中的流动，使滑靴与斜盘之间形成一层薄油膜，大大减少了相对运动件间的摩擦损失，提高了机械效率。这种结构能适应高压力和高转速的需要。

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