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新闻:ZL20-Y4W.M6T多路换向阀批发
新闻:ZL20-Y4W.M6T多路换向阀批发
ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀,以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向,实现多个执行机构的集中控制。
型号清单
ZS1-L20F-OT多路换向阀、ZS1-L25F-OT多路换向阀
ZS1-L15F-AT多路换向阀 、ZS1-L25F-OT多路换向阀
ZS1-L10F-AW多路换向阀 、ZS3-L20F-YW多路换向阀
ZS3-L20F-AW多路换向阀、ZS1-L25F-RT多路换向阀
ZS1-L15E-RT多路换向阀 、ZS4-L10F-YT多路换向阀
ZS1-L20F-OT多路换向阀、ZL20H-D4T.M6T多路换向阀
CB-175EL齿轮泵 、ZS1-L32E-TO多路阀换向阀
ZS1-L10F-AW多路换向阀
ZS4-L20F-OT多路换向阀
CM-105EL齿轮泵
ZL25H-M4T.M6T多路换向阀
ZS4-L15E-NT多路换向阀
ZS4-L15F-RT多路换向阀
ZS4-L10F-OW多路换向阀
ZS1-L15E-T多路换向阀
ZS1-L10E-OTOTOT多路换向阀
具有功率综合的压力传感卸载回路,它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成,两组泵由同一原动机驱动,每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感,它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整,以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求,故可采用小容量价廉原动机。
发动机工作时,由发动机高压转子带动油泵转子旋转。这时,往塞在弹簧力和斜盘的作用下,在柱塞孔内往复运动。柱塞转到分油盘的进油槽时.在弹簧力的作用下柱塞逐渐向外运动,柱塞孔 内的容积由小变大。将燃油吸入;柱塞转到分油盘的出油槽时,在斜盘作用下柱塞向孔内逐渐压入.柱塞孔内的容积由大变小,将燃油注出。转子每转一圈,每个柱塞完成一次吸油和注油.发动机工作 时,转子不停地旋转,柱塞便不断在吸油和注油。A2F系列斜轴式定量泵/马达是目前国内外较先进的液压元件。它与国外相同型号、规格的产品能完全互换,A2F系列斜轴式定量泵/马达是一种可逆元件,配以不同的配流盘和后盖,可满足各种液压系统的需要。因此它广泛应用于冶金、矿山、石油、建筑、工程机械、铁道、船舶、塑料加工、轻工、机床等机械的开式、闭式液压系统。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度降低。
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