新闻：ZS4-L25E-RW多路换向阀 厂商

新闻：ZS4-L25E-RW多路换向阀 厂商

ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS1-L20F-RT多路换向阀、ZS1-L15E-OTOTOT多路换向阀

ZS1-L10E-OTOTOT多路换向阀、ZS1-L10E-OWOWO多路换向阀

ZS1-L32E-OW多路换向阀、CM-70EL齿轮泵

ZS4-L32F-OWOWOW多路换向阀 、ZS1-L15F-RT多路换向阀

ZS3-L20E-BT多路换向阀、ZLH-Y4W.M6T多路换向阀

ZL20H-Y4T.M6T多路换向阀、ZS3-L25F-BT多路换向阀

ZS1-L25F-AT多路换向阀、ZS3-L15E-OT多路换向阀

ZS1-L25F-OT多路换向阀

ZS1-L20E-YT多路换向阀

ZS4-L15F-NT多路换向阀

ZL20H-K4W.M6T多路换向阀

ZS1-L20F-T多路换向阀

ZS1-L20F- OWOWO多路换向阀

ZS1-L15E-BT多路换向阀

ZS4-L20E-BT多路换向阀

ZL20H-D4W.M6T多路换向阀

高压柱塞泵中往往在柱塞表面开有环行均压槽，起均衡侧向力﹑改善润滑条件和存储赃物的作用。均压槽的尺寸常取：深h=0.3～0.7mm；间距t=2～10mm 实际上，由于柱塞受到的径向力很大，均压槽的作用并不明显，还容易滑伤缸体上柱塞孔壁面。因此，目前许多高压柱塞泵中的柱塞不开设均压槽。 目前高压柱塞泵已普遍采用带滑靴的柱塞结构。滑靴不仅增大了与斜盘的接触面﹑减少了接触应力，而且柱塞底部的高压油液，经柱塞中心孔 和滑靴中心孔 ，再经滑靴封油带泄露到泵壳体腔中。由于油液在封油带环缝中的流动，使滑靴与斜盘之间形成一层薄油膜，大大减少了相对运动件间的摩擦损失，提高了机械效率。这种结构能适应高压力和高转速的需要。

另外，在硬对硬的材料方案中，配油盘与缸体的配油表面均以采用淬火钢或氮化钢的材料，并将其中一个表面（如缸体的）再经过磷化处理（降低摩擦力）。 在这里顺便指出，除了上述提及的方面外，影响配油机构工作状况的还有下述的几种几何精度：配油盘两平面的不平行度误差;转子轴承孔的轴线对配油盘坐落端面的不垂直度误差；缸体花键孔对其配油表面的不垂直度误差；缸体的转子轴承跑道对配油表面的不垂直度误差等等，另外，还有转子轴承的内隙。在实际制作过程中需对上述精度均应加以控制。

卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。

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