商铺名称：宁波普雷斯液压机械有限公司
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销售工程师: 方越龙
NIM系列马达是本公司结合多年生产实践经验，在原有的基础上进行了设计改进，使NIM系列马达壳体强度增加，内部动态元件承载能力增强。这一特点使该系列马达具有很高的连续功率范围。由于机械效率和容积效率高，同时又减少了内部单位负载力，因此减少了热量产生以及与此相关的负面效应。
| 普雷斯型号 | 排量 | 扭矩（N.m） | 压力（MPa） | 转速范围 | 重量（kg） | ||
| 额定扭矩 | 单位理论扭矩（N.m/MPa） | 额定压力（MPa） | 最高压力（MPa） | （r/min） | |||
| NIM31-2500 | 2553 | 9438 | 378 | 25 | 32 | 1-200 | 298 |
| NIM31-2800 | 2683 | 7935 | 397 | 20 | 25 | 1-200 | |
| NIM31-3000 | 3063 | 9057 | 453 | 20 | 25 | 1-200 | |
| NIM31-3150 | 3218 | 9518 | 476 | 20 | 25 | 1-160 | |
| NIM31-3500 | 3561 | 10530 | 527 | 20 | 25 | 1-160 | |
| NIM31-4000 | 4153 | 11053 | 614 | 18 | 22.5 | 1-160 | |
| NIM31-4500 | 4522 | 10698 | 669 | 16 | 20 | 1-160 | |
| NIM31-5000 | 4828 | 11423 | 714 | 16 | 20 | 1-160 | |
液压马达的扭矩M，主要取决于
提高工作油压p
不仅可增大液压马达的输出扭矩M
而且还可在功率不变的前提下，使液压元件和和管路的尺寸相应减小
但是也受到强度与密封等的条件限制，并给管理工作带来不利的影响
增大液压马达的容积
亦即提高液压马达的每转排量q，
可在工作油压不变的情况下增大扭矩，而转速则相应较低，从而构成低速大扭矩液压马达
一般认为额定转速低于500r/min即属于低速马达
高于500的属于高速马达
后者用于船舶甲板机械往往需要增加机械减速机构
常用的低速大扭矩液压马达，主要有径向柱塞式和叶片式等
径向柱塞式密封性好，有利于提高油压P，在结构上也便于增大q值
叶片式虽也可借增大q的方法来提高扭矩，但密封性不如柱塞式，故多用于中、低压场合。
