新闻:裕安区泰映无刷驱动器TK2913-02B中空轴步进马达
框图齿轮轮齿修形随着汽车工业的发展，各变速器制造厂家一直为降低变速器噪音而不断努力。大家知道，变速器噪音主要是在齿轮啮合运转时产生的，由于不可避免的制造和安装误差、齿轮轮齿的弹性变形、扭转变形及热变形等因素，使齿轮在啮合过程中会产生冲击、振动和偏载，如仅仅考虑借助提高齿轮制造和安装精度来改善齿轮的运转质量，必然会增加齿轮的制造成本。
我厂为提高产品质量，降低齿轮噪音，特别是带超速档变速器进行了不断的探索和试验，对齿轮的修形方面做了大量工作，并通过对齿轮轮齿的齿顶和齿根的修缘，有效地改善了齿轮的啮合性能，使变速器齿轮的噪音得到了有效的控制。
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如何更好的对蜗轮蜗杆减速机进行拆卸
首先我们要观察蜗轮蜗杆减速机外面各部分结构，怎样保证箱体支撑具有足够的刚度，对游离隙的轴承应该怎样进行调整，还有轴的热膨胀怎样进行补偿轴承，怎样进行润滑的；轴承座的两侧的上下箱体链接螺栓应该怎样布置；
怎样减轻蜗轮蜗杆减速机箱体的凸台高度应怎样确定；观察孔位置是不是妥当，大小是不是合适，拆卸箱盖；用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉；用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓，拆下定位销钉，将螺钉，螺栓，垫圈，螺母等放在塑料盘中。为了使润滑油精油沟后进入轴承，轴承盖的结构应该怎样设计。
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减速电机在机电行业是比较常见的，但是对于减速电机的性能和材料了解应该不太多而且厂家如何选择材料的等比较专业的知识不是一两天能明白的，减速电机材料选择上的参考有以下几方面。
1、考虑磁场性质，电机铁心磁路中的磁场有恒定磁场和旋转磁场两类。铁心：电机承载磁通和固定定子绕组的重要部件。由硅钢片叠装成的铁心本体、压指和端部压板以及防止周向移动的定位筋及拉紧螺杆等组成。对工作在恒定徽场中的铁心，如直流电机的主磁极、磁扼，同步电机转子磁极等。可选用电工纯铁、10号钢等。可充分利用其磁导率、饱和磁密较高的优势。对工作在旋转磁场中的铁心，如各种交流齿轮减速电机铁心、直流电机电枢铁心及旋转变压器用铁心等，均应选用相应合适的硅钢片，既保证磁导率和饱和磁密，又保证铁损要求。
