新闻:乌伊岭区泰映驱动器91135P-3E57中空轴步进电机
八、润滑冷却计算
九、确定减速器的附件
十、确定齿轮渗碳深度 必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。
十一、绘制施工图 在设计中应贯彻和行业的有关标准。
减速机的检查和维护
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。
油位的检查
? 切断电源，防止触电！等待减速机冷却！
? 移去油位螺塞检查油是否充满。
? 安装油位螺塞。
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f.拼装减速机时，在合箱面上涂一层密封胶（如D05硅橡胶密封胶），可有效地防止合箱面处漏油。
g.减速机油位过高，不只增加齿轮搅动油的功率丢失，润滑油飞溅严重增加漏油机遇，而且还致使油温不断增加，特别是夏天，环境温度高，会使油温增加，润滑油粘度降低，降低润滑功用，增加油的流动性和漏失量，直接影响齿轮和轴承的润滑，降低运用寿命。为此，在运用时有必要坚持正常的油位高度。
h.在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。
l.加大输出轴的回油孔，可防止输出轴漏油。
j改进透气帽和检查孔盖板。减速机内压大于外界大气压是漏油的首要要素之一，假设设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，简单被尘土、油污堵塞，而且每次加油都要翻开检查孔盖板，翻开一次就增加一次漏油的或许性，使正本不漏的当地也发生走漏。可加大透气孔，使表里均压。
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在工程施工中，我们常见的减速装置就是蜗轮蜗杆减速机。这种蜗轮蜗杆减速机具有减速机增加转矩功能，因此被广泛应用在速度与扭矩的转换设备，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都可以见到。但是这种常见设备，大家知道其主要结构部件吗？下面就此项内容和大家简要探讨下。
蜗轮蜗杆减速机的基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所组成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。
通过上面的讲述，大家对于蜗轮蜗杆减速机的结构部件都有了基本了解。如果您还有其他知识详情了解，敬请关注下次讲解。
