新闻:旌德县台湾TROY驱动器8125P-3ME57中空轴步进马达
随着社会的发展，变频器的应用越来越普遍。目前，变频器已广泛应用于电力、冶金、石化、纺织等各个行业。变频器以它优越的性能，受到越来越多人们的使用。如何很好的调节变频器的参数，满足工艺的要求，是广大工程技术人员迫切需要掌握的，本文就变频器基频的调节做些介绍。 　　我们知道，变频器需要调节的参数很多，然而基频的调节特变重要，他直接关系到V/F曲线的特性。基频调节不当，会造成过电压、欠电压、过流等，影响安全生产。基频以下，变频器的输出电压随输出频率的变化而变化，V/F=常数，适合恒转矩负载特性；基频以上，变频器的输出电压维持电源额定电压不变，适合恒功率负载特性。如果基频设置过高，容易造成过载；基频设置过低，容易造成过电流。现在以一台AC380V、50He电机为例进行说明，此台电机采用恒压频比控制时，压频比为380/50=7．6。当我们把基频设为40 He时，380/40=9．5,这样，压频比增加，电机励磁过饱和，电机发热严重，会烧坏电机。当我们把基频设为60He时，380/60=6．3这样，压频比减少，电机欠磁，电机转矩减少，不利于生产。所以我们在调节基频时，一定注意，防止意外发生。

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作为减速电机重要组成部分的减速箱又有哪些用途呢？ 　1.加速减速：就是常说的变速齿轮箱； 　 2改变传动方向：例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴； 　 3.改变转动力矩：同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大； 　4离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的，比如刹车离合器等； 　5.分配动力：例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

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　　减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 　　3） 行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵