新闻:长沙县明椿0.2kW减速电机NL05-50550303交期
四、变频器过电流的原因： 1、电源电压过高 2、变频器输出短路 3、V/F特性电压提升太大 原因：如果V/F电压提升太大，变频器输出频率已经比较高了，而电机转速还比较低（即电机转速的变化滞后于变频器频率的变化），就会造成失速故障，导致变频器过流故障。 对策：低速电压提升要在实际中反复实验，不要设置太大，否则会导致变频器一起动就发生过流故障。 4、载波频率设置太高 原因：当变频器载波频率设置比较高时，开关管的开关速率比较高，发热量增加。此时，变频器抵抗负载电流变化的能力减小，当负载电流增大时，变频器就有可能过流跳闸。因此，当提高变频器的载波频率时，也应当适当降低变频器的负荷电流。

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微型减速电机市场的发展趋势 ①尺寸和价值差异性比较大 　　微型减速电机尺寸大小和生产批量以及单台价值差别大。要求合理地组织生产微型减速电机品种多，尺寸相差很大。例如手表用步进电机外形只有几毫米，重量只有十几克、几十克，而有的力矩电机、特殊用旋转变压器等直径可超过1米，重量有百公斤以上。 　　②复杂的制造工艺 　　微型减速电机制造工艺技术面微型减速电机专业制造工艺包括铁心制造、绕组制造、塑料件制造、表面涂覆、绝缘与装配等。还大量用到机械加工、粉末压制、电子线路、电加工、焊接、精密冲压、冷挤压、梢密测试等生产技术。要求发展专用生产设备，合理组织专业化生产.特别一些比较好的生产工艺，如模具制造、铸造、塑料件制造等。

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蜗轮减速机出现漏油状况有一下几个方面的原因： 　　（1）齿轮轴通过轴承所处的圆形面，经过端盖伸出减速机外，轴与端盖孔有一定的间隙，由于密封点两侧有压力差，飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回减速机下壳体，油液聚集在轴承与端盖之间，而轴处于转动状态，长时间使用后下壳体和端盖的密封就不是很严密，造成了油液经轴面及端盖槽向外泄漏。 　　（2）减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点。结合面的光洁度不足、上下盖钢板薄产生变形及螺栓的紧固不紧也会造成润滑油泄漏。 　　（3）随着使用时间的延长，减速机油封老化，轴头磨损多故障，也经常会导致减速机输入输出轴润滑油泄露。另外，骨架密封圈老化也造成了减速机机头漏油。