新闻:蒙城县明春三相马达NF220101103批发
齿轮减速电机直流电阻故障原因
主要是焊接质量欠安，焊点开焊。别的导线原料、操作上还有以下电磁线标准方面、绕组毛方面、绕组衔接方面、重绕线圈技术方面、导线开裂方面等因素。
一、齿轮减速电机电磁线标准方面
1、电磁线粗细不均，一段合格，某一段不合格。
2、电磁线粗细不均，一段合格，某一段不合格。
二、齿轮减速电机绕组毛方面
1、齿轮减速电机（齿轮减速机马达）绕组有匝间短路毛。
2、绕组与机壳有两处或两处以上触摸，发生接地毛。
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二.渗碳齿轮加工
(1)渗碳处理的齿轮出产加工流程
毛坯铸造→毛坯粗加工→化学成份查验→超声波探伤→工件预处理(正火或调质)→超声波探伤→工件半精加工→渗碳淬火→精加工→磨齿→齿面磁粉探伤→齿部倒棱、修整。
(2)渗碳处理后齿面变形查验
渗碳处理后，易变形，在渗碳处理后加工时，检查各外圆变形的一同，也应对齿面的变形进行检查，选用相似与跨棒距测量齿厚的方法，在齿宽两端和中点，每一测量点固定3-5个测量棒，将测量效果与各外圆变形的测量效果对照，概括均分变形量后进行磨齿加工。
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电感线圈是电磁制动器主要的元件，也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的
电磁制动器重要特征就是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大，对后续设备也有很大影响。
一个电感线圈，除具有一定的电感量L外，还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联，用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗；用一个等效电容C并联在电感线圈两端，表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容，这样组成实际电感线圈的等效电路。
