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减速电机出现断轴故障怎么办
1.①由于低温或者其他原因造成减速机内部润滑油流动性变差,电机瞬时电流上升,从而造成驱动器过载保护,多启动几次即可。
②减速电机内部有齿轮磨损铁削,此时需要拆机清理或者更换内部齿轮。
2.内部行星架易位,内部齿轮摩擦产生铁削,此时需要跟换减速机。
3.输出端轴承易位、变形或者磨损,此时需要跟换拆机跟换轴承并且检查内部齿轮有无磨损,崩裂情况。
4.此情况为常见状况,多是由于润滑油过多造成,待多余油脂消耗完,则不会出现这种状况。
5.①减速机长时间过载运转,输出轴会因疲劳而局部断裂,按照厂家要求运转,可程度减少此类事故发生。
②输出轴受力不均匀,径向负载超出额定范围,或者长时间工作在额定力度。
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减速机在人们社会生产生活中占有非常重要的地位。同样,它在工业生产中产生的噪声污染对人们的身心影响也是非常大的。因此,减噪、降噪、降低摩擦成为行业满足环保追求的主要方面。针对减速机的噪音,各国学者均提出了不少应对措施,目前有关如何降低及减少噪声、使其更符合环保要求的问题已成为重点研究的课题。当前业间一致认为齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化是导致齿轮动载、振动和噪声的主要因素。那么如何才能做到降噪环保呢?经过行业多年的研究与汲取经验,部分企业提出了通过优化齿轮参数,使啮入冲击速度降至,以致使啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值控制在一定数值范围内,来明显降低齿轮摩擦、振动所产生的噪声的方法。这个方法目前已被广泛推行、使用,至今已成为基本方法。
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3)轴承严重缺油时,从轴承室能听到“骨碌、骨碌”的声音。处理方法:清洗轴承,加新油。
4)风叶碰壳或有杂物,发出撞击声。处理方法:校正风叶,清除风叶周围的杂物。
5)笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断开时,有时高时低的“嗡嗡”声,转速变慢,电流增大。处理方法:对笼型转子导条或绕线转子绕组接头进行检查、处理。
6)定子绕组首末端接线错误,有低沉的吼声,转速下降。处理方法:校正定子绕组首末端接线。
7)定子槽楔松动或断裂,能够听到“咝咝”的声音。处理方法:更换松动、断裂的定子槽楔。