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减速齿轮箱选型和减少减速齿轮箱的噪音问题
一般来说，使用减速齿轮箱之前和使用过程中都会由于一些原因引起齿轮箱的噪音。那么降低减速齿轮箱噪音的方法有哪些呢？
降低减速齿轮箱噪音的方法：
1、提高齿轮的精度、选择合适的齿轮参数；
2、对装配工人进行培训，提高工人的装配水平，减少齿轮的安装误差；
3、调整电机联轴器和齿轮箱联轴器的同心度；
4、加固机架平台，减少共振；
5、改善齿轮的润滑情况，减少齿轮和轴承间的磨损以及齿轮与齿轮之间的啮合间隙；
6、提高齿轮轴的刚度。
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下面是SKF轴承装配的一些相关事项。外圈的装配事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，装配过盈配合的外圈。一面均等地拧紧螺杆，一边装配。这些螺杆孔平常盖上盲塞，SKF轴承等的分离型轴承，外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。圆柱孔轴承的装配可以用压力机械拔出简单。此时，内圈的装配。要注意让内圈接受其拔力。以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，大型轴承的内圈装配采用油压法。
中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端，组成的减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题及其原因：(1)行星减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑行星减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
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SKF进口轴承配合的作用是使得SKF进口轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分(通常是轴承座)和旋转部分(通常是轴)固结在一起，从而实现在旋转状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。在轴上和轴承座中，SKF进口轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。径向和切向的定位通过对SKF进口轴承套圈的紧配合采实现，轴向定位只有在少数情况下采用紧配合；一般采用轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。
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