双离合变速器专用油（DCTF）是一款将自动变速箱油（ATF）和手动变速箱油（MTF）优点集于一身的一款尖端技术高品质润滑油。调配这种油的难度在于将其摩擦稳定性、抗磨损性能以及同步性能完美结合起来。
福斯泰坦超高性能双离合变速箱（器）油FFL-2（FUCHS TITAN FFL-2）昔日的潘东兴双离合变速箱（器）油FFL-2（PENTOSIN FFL-2），是世界上第一款可供商用的双离合变速器专用油。
这款油当时是为大众公司研发的，并且自2003年起就一直用于大众生产车间的 shou ci 灌装。采用FFL-2的大众双离合变速器DSG 250（Golf VI；Passat；Eos；Touran；Audi A3；Audi TT）和DSG 500（T5；Tiguan），大众认证：VW TL 52 182 (G 052 182)。
引进FFL-2前大众公司对这款油进行了大量严格的测试：
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其中一项是正值酷暑在意大利的纳多赛道上进行测试。
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测试是在汽车开足最大马力行使150000公里的条件下对油品进行的严格的考验。
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测试后化验结果：
铁/ Iron 234 ppm
总酸值/ TAN 1,41 mg KOH/g
运动黏度/ kV100 5.96 mm/s
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这个测试的成功是FFL-2的一个重大突破！正因为如此，这款油品正式获得了大众公司的授权认可。
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对大众来说这是其整个双离合变速器项目的里程碑，FFL-2将该项目从停滞的边缘挽救回来。
大众途安和FFL-2配合作业100000公里的耐久性测试，德国权威汽车杂志"Autobild"发表了测试结果：
从第一个公里到最后一公里，齿轮相互配合得完美而准确。
拆卸变速箱后对所有零部件进行检测的结果：齿轮的磨损程度微乎其微，经过高强度摩擦后它们仍然跟新的一样。
FFL-2与奥迪A3配合作业182000公里的耐久性测试，测试结束后大众将双离合变速箱拆卸下来并进行检测，检测结果：
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齿轮上未出现任何点蚀或磨损现象
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测试后油品中铁的含量非常低：作业102000公里后铁的含量为79 ppm; 作业182000公里后铁的含量为120 ppm
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测试后油品在100°C的粘度分别为6,1 mm2/s (102000公里) 和5,9 mm2/s (182000公里)
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测试结束后A3的变速箱无任何磨损，如崭新一般
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结论：FFL-2是一款真正的双离合变速箱寿命油
布加迪·威龙1001 HP采用FFL-2，FFL-2 Plus是为布加迪·威龙1250 HP专门研发的一款性能改良后的油品，采用FFL-2 Plus的布加迪·威龙1250 HP在2010年创造出431,5 km/h的世界纪录。
FFL-2已经通过Hofer公司所有测试的考验并且成为唯一推荐的一款DCTF，他们的江淮汽车双离合变速器专用油选用FFL-2，江淮认证：JAC DTF630。
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TITAN FFL-2产品信息，请浏览：http://www.jncrd.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=66&id=91
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潘东兴双离合变速器油概述：http://www.jncrd.com/uploadfile/2020/0625/20200625015059260.pdf
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潘东兴双离合变速箱油及潘东兴的发展战略：http://www.jncrd.com/uploadfile/2022/1202/20221202120454237.pdf
