越野客车在使用过程中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到车辆的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良，冷却不足引起机件早期损坏，引起事故隐患。
越野客车常见漏油的问题点：
一、产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在的问题。
二、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
三、坚固螺母拧力不均，滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
四、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
五、润滑油添加过多，油面过高或加错油品。
六、零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。
七、通气塞、意向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
越野客车预防漏油措施：
一、重视衬垫作用，越野客车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
二、越野客车上各类坚固螺母都需按规定的扭矩拧紧，过松压不紧衬垫会渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
三、及时更换失效油封，车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，发现渗漏应及时更新。
四、避免单向阀，通气阀堵死，由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对越野客车进行定期检查、疏通清洗。
五、妥善解决各类油管接头密封，车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油，更换联管螺母，用研磨解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
六、避免轮毂甩油，轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”疏通通气气孔。
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