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在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车，列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。2，支座的抗水平力为竖向承载力的20%3，支座抗竖向拉力：GKQZ型，GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%，GKGZ型，GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%4，设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）。矩形支座，四氟支座严抓质量产品合格四氟支座矩形支座圆形支座严抓支座产品保证合格四氟乙烯板式橡胶支座四氟滑板式支座板式橡胶支座更换带来美好生活驶命必达。矩形板式橡胶支座矩形四氟板式橡胶支座精心制作诚信合作矩形橡胶支座矩形板式橡胶支座矩板橡胶支座精彩无限买桥梁板式橡胶支座盆式支座就去板式橡胶支座更换橡胶公路桥梁板式橡胶支座盆式橡胶支座板式橡胶支座更换抗压合格矩形板式橡胶支座。避免偏心受压，脱空，不均匀受力的现象发生。1.1，橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。1.2，支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。1.3，支座安装前应将墩，台支座支垫处和梁底面清理干净。1.4，安装前应计算并检查支座的中心位置。1.5，当墩，台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。1.6，梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴。

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