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  2017款徐工8吨四节直臂随车吊价格

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          ●吊机品牌：选当地保有量大的品牌吊机的品牌卡友问的多的，我觉得任何一个品牌的吊机都有自己的优缺点，不能说谁家的好，谁家的差，就像底盘一样，用东风的说东风好，用解放的说解放好，选择品牌是应该尽量选择本地保有量大的品牌，群众的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服务和配件供应方面都有优势，如果本地市场空白，就选择一些老品牌，大品牌。
 

 

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      随车吊以开放、务实的态度为广大用户提供3-25吨全液压全回转(360度无止境)随车吊。可选配主要随车吊底盘品种有：东风系列、解放系列、欧曼系列、华菱系列、徐工系列、江淮系列等。用户可以根据需求定制3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、18吨、25吨等不同型号的直臂或折叠臂吊机上装。随车吊选购指导：

品质卓越!值得信赖！因其功能独特，结构新颖，客户遍布，反响良好，欢迎广大客户亲临参观选购。价格，配置，参数，图片，尺寸，厂家电话 135-9783-6999（微信同号）159-9787-3551

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        我们是敢承诺的大品牌!!服务好：我们公司将以客户的需求提供定制，以联系或实地考察来赢得客户，以求生存、信誉是保证!好：严格按照汽车公告及规定进行检测，高质就是一切!有特色：诚信待人，低价来赢得客户的满意!无中间商，拒绝差价，价格一步到位!随着人工成本的不断上升，的人工帮运、装车、卸车会逐渐被淘汰。随车吊其实早已在吊运行业中应用，但是国内随车吊的应用普及率并不高，由于购买一台随车吊的成本要考虑规模大小，使用率是否比人工更划算。随车吊在砖厂的应用必将成为趋势。
 

 

 

东风特商国五徐工8吨随车吊

      底盘配置：东风新款D912排半豪华驾驶室，电动玻璃，带动力转向，取力器，断气刹，带ABS，行驶记录仪，下防护，280大梁局部三层，9T缩短桥，900R20钢丝胎，玉柴160马力发动机，轴距5100mm。

       吊机配置：徐工8吨4节直臂吊，工作半径11.5米，举升高度13.5米，全液压，全回转，带后支腿。

 

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         ●吊机出杆：各有优势按需选择后说说吊机，首先是出杆，有234(5)一块出的，大臂里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，此款的优点就是带载伸缩，虽然带载伸缩大臂是不提倡的，但随车吊有特殊性，很多工况下都得带载伸缩大臂。再有就是先出2臂，然后34一块出的了，大臂内有两个细油缸，此款的优点是近距离拿重比较放心，为啥是比较放心呢，因为大臂很粗，看着比较放心，但是234一块出的也没见有折大臂的，此款缺点就是2臂速度慢，有时候很急人。

 

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       ●卷扬：可选液压绞车与齿轮自锁式卷扬卷扬，目前我见的有两种，一种是液压绞车的，还有一种就是齿轮自锁式的。液压绞车又有两种，一种就是跟吊车上一样，外边有个歪脖子的液压轴向泵，第二种就是外边啥都没有，全在滚筒里面的，具体怎么叫我还说不上来，但是跟某业务员交流的时候感觉到第二种液压绞车应该价格高，因为要加钱，一分钱一分货嘛。齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理，造价低，费用也低，使用起来也基本能达到要求，但一分钱一分货嘛。

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        ●减速机/操作阀/支腿等的选择好减速机，有涡轮蜗杆式，结构简单，造价低，便宜，易坏，可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。行星减速机，造价高，也有坏的，没拆开看过，不知道啥构造。操作阀，一般都是进口的，国产的达不到要求。后支腿，有的是单腔的，只有垂直支腿，有的双腔，带有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某厂家给的参数16吨随车吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液压油散热器与转盘固定锁一个也不能少另外一定要有液压油散热器，没有散热器会工作效率和液压油的使用寿命。因为随车吊在不工作的时候是靠回转减速机的自锁功能固定的，所以一定要有转盘固定锁销，这样走路的时候把转盘固定住，会大大减速机的寿命。随车吊在出厂时必须做超载25%强制实验，静止状态下看各油缸有无泄压状况，属于硬性规定。某些厂家16吨吊机出厂吊17吨实在是搞笑!

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     随车吊●底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘，这样吊机比较，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

 

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      ●底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘，这样吊机比较，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

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      ●业务经理：好的业务员能为你省事不少选好品牌就是选业务经理了，一定要选一个好的业务经理，有些业务员为了卖车不择手段，卖完了就啥都不管了，我们这有台车12吨后八轮竟然没给配后支腿，这不是瞎搞嘛，在网上交流时，有某厂家的业务员说16吨吊机可以配装小三轴底盘，我个人觉得很不负责任，业务员只顾眼下利益，不为用户日后的使用考虑。大家都有看人的眼光，一个业务员人品不好，那么做事肯定也不好。暂时这么多，订车的时候不要单看价格，要看吊机的配置，选一个好厂家然后选一个好业务员，才能买到一台好的随车吊，要相信一分钱一分货。有啥不对的地方欢迎大家指正。

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      如果出现吊臂下沉的情况，需要时间分析可能原因：1、由于液压缸油封磨损，封闭不严造成内泄；2、由于平衡阀封闭不严产生内泄，软管接头处液压油不断，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。

                   专用车配件展示图（一）

                                    专用车配件展示图（二）

 

 

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您可能存在的疑虑：

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绍兴随车起重运输车厂家直销价_价更低_价更低广州中板价格继续上涨，幅度为40-100元/吨左右。现市场上6mm和8mm中板资源市场非常短缺，韶钢6mm中板价格在5300元/吨左右，较昨日上涨70元/吨；10MM中板价格在4850-4900元/吨，韶钢产10MM中板价格为4900元/吨，较昨天上涨100元/吨左右；20mm中板市场报价高可到4750-4800元/吨，韶钢20MM中板价格为4740元/吨，较昨天上涨40元/吨。广州中板价格上涨势头强劲，目前广州中板市场资源在逐渐，而钢厂供货量不足，后期市场资源难以大量补充。近期有钢厂上调中板价格，目前广州热轧卷板价格仍在继续上涨，对广州中板价格继续上涨是一个的支撑。机械设备近日武汉冷板市场一直维持原有价位平稳运行，1.0mm冷板挂牌价格为5550元/吨，实际成交价格为5500元/吨，同规格冷板价格为5550元/吨。市场价格虽然高报，但实际成交价格并没有太动，目前成交非常困难甚至没有成交量。由于目前上海冷板价格有小幅度的走低，受其影响周边市场经销商虽然报价未动但心态开始不安，预计受其影响，同时也受当地市场出货影响，预计市场价格很快会有所波动。机械设备众所周知，铸造业一向是个粗放的行业，应对原材料涨价就必须实行精细化。挖潜增效虽是，却是成本行之有效的途径。劳动生产率是成本的先决条件2002年行业内曾作过一项调查，被调查的大部分是一些经营有方的企业。其中，年产2000~5000吨铸件企业的劳动生产率为15吨/人年；年产5000~10000吨/铸件企业的劳动生产率为26吨/人年；年产10000吨~40000吨铸件企业的劳动生产率为44吨/人年；年产1000吨左右铸件的企业，劳动生产率则在10吨/人年以下。而国外铸造企业的劳动生产率早在20世纪80年代已达60~90吨/人年的水平，其中汽车铸件超过100吨/人年。劳动生产率的国内外差距约在3~6倍之间，因而可以说劳动生产率大有可为，铸件的成本也可随之大大。劳动生产率的首要因素是生产机械化水平，采用新技术，扩大批量。我国与美国、和的平均生产批量相差3~10倍，而劳动生产率相应也是很低的。目前企业体制改革和原材料涨价为我国铸造企业提供了这方面的条件，小企业的倒闭，扩大出口，机械化的改造工程等等都为今后企业扩展批量劳动生产率打下了基础。铸件的废品率是铸件成本的有效手段长期以来，我国铸造业存在着较高的废品率，对废品率下的功夫也不够。这是由于废品率的措施如脱硫、炉温、加强检验与控制等等往往需要不少工作量和一次投入，一些企业宁可眼前不投入，却看不到废品率带来的长远利益。我国普通铸铁件的废品率约7％左右，复杂件、件约10%~15％左右，如果与发达铸铁件废品率只有2％左右的数字相比，相差5%~13％。如果取平均值9％的比差，以一个年产一万吨的铸铁厂为例，则为800吨铸件的浪费；如果生产球铁，以每吨5000元计算则为450万元，平均到每吨铸件上可以吨成本450元。用这笔钱搞一点脱硫设备，炉温等，则会一劳永逸。机械设备量设备的报废对和资源造成了巨大压力。再制造就是以先进技术和产业化生产为手段，修复和改造废旧机电设备，使之恢复性能甚至获取新的性能，设备使用寿命。再制造在节能、节材、降耗、污染和经济效益上的作用是巨大的。美国有48万人从事再制造，每年可创造530亿美元的产值。研发废旧调和的再制造技术，将再制造业发展成为一个新产业是我国作为一个设备大国发展循环经济的举措。“已成为亚洲纺织机械制造中心。”在上海亮相的2006上海纺织机械展览会，充分显示了的中心地位，以及它创办20多年来的业绩-亚洲规模大、具权威的纺织专业展览会之一。作为全球大的纺织机械制造及消费国，纺织机械于2005年创下进出口总额43.16亿美元、出口额8.71亿美元的历史之，同比上升30.34%，且纺织机械工业亦在去年创造了469.47亿元产值。仅今年1-5月，广东口岸出口纺织机械及零件达8343万美元，比上年同期增长25.6％，如今，全球纺织产业正向亚洲转移，而已成为亚洲纺织机械制造中心，纺机产品面向以亚洲为主的全球130多个。为期四天的2006上海纺织机械展览会于7月8日在上海新博览中心落幕，来自19个和地区的700多家公司参加了此次展会，其中美国和省的两个展团组团参展，展会面积超过50,000平方米。本届展会是把过去陆续于双年开辟的一系列专业的纺织行业展会，包括上海服装工业展览会、上海针织工业展览会以及（上海）纺织器材展览会等通过资源整合形成的一个大型专业展会的次亮相。整合后的上海纺机机械展专业程度更高、重点突出，便于展商因地制宜和因时制宜的选择参展，大量节省了人力、财力开支，极大了参展效率和效果。展览会共接待了来自47个和地区以及26个省、自治区和直辖市的海内外观众共计50,493人次，其中海外专业观众2,937人次。共有83名记者（包括29名海外记者）参与了本次展会的采访和报道。现场贸易成交形势喜人，截止闭馆，现场贸易进出口额达到2,000万美元，现场国内贸易成交额达5.5亿币。尚有大量的设备正在洽谈签约中。第十三届上海纺织工业展览会将于2007年6月再度上演，规模将迈向12万平方米新高峰。