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    抚顺市抚顺县8SH-6灌溉离心泵热销供应
    发布者:meiyao  发布时间:2017-05-25 13:30:18  访问次数:

    抚顺市抚顺县8SH-6灌溉离心泵供应


    一、 DF型耐腐蚀多级离心泵概述

    本型泵系单吸、多级、节段式离心清水泵。DF型多级耐腐蚀离心泵适用于矿山、工厂及城市给水、排水用,供输送不含固体颗粒及磨料,不含悬浮物的清水或物理化学性质类似于清水的其它液体。被输送液体温度为0℃~80℃。允许进口压力为0.6MPa。输送液体的物理化学性质有特殊要求时,亦可以根据用户特殊要求改变泵的材质,使泵与所输送液体物理化学性质相适用。

    二、DF型耐腐蚀多级离心泵型号说明

    本型泵在型号表示上有三种方法,举例分述如下:
    ⑴150DF30×5

    150——泵的吸入口直径为150㎜。

    DF——单吸、多级、节段式离心清水泵。

    30——泵的单级扬程为30m。

    5——泵的级数为5级。

    ⑵DF450-60/84×6

    DF—— 单吸、多级、节段式离心清水泵。

    450——泵的流量为450m3/h。

    60——泵的单级扬程为60米

    84——年号

    6——泵的级数为6级。

    ⑶DF80-30×3

    DF—— 单吸、多级、节段式离心清水泵。

    80——泵的吸入口直径为80㎜

    30——泵的单级扬程为30m。

    3——泵的级数为3级。

    三、DF型多级耐腐蚀离心泵的装配与拆卸

    1、泵的装配
    本型泵装配质量的好坏直接影响泵能否正常运行,并影响泵的使用寿命和性能参数,影响机组的振动和噪音,装配中应注意以下几点:

    (1)固定部分各零件组合后的同心度靠零件制造精度和装配质量来保证,河北美耀泵业有限公司DF型多级耐腐蚀离心泵应保护零件的加工精度和表面粗糙度,不允许碰、划伤,作密封剂用的二硫化钼应干净,紧固用的螺钉、螺栓应受力均匀。

    (2)叶轮出口流道与导叶进口流道的对中性是依各零件的轴向尺寸来保证,流道对中性的好坏直接影响到泵的性能,故泵的尺寸不能随意调整。

    (3)泵装配完毕后,未装填料前,用手转动泵转子,检查转子在泵壳体内旋转是否灵活,轴向窜动是否达到规定要求。

    (4)上述检查符合要求后,在泵两端轴封处加入填料,注意填料环在填料室中的相对位置。

    2、泵的拆卸

    (1)拆卸按装配相反的顺序进行,拆卸时应严格保护零件的制造精度不受损伤。

    (2)拆卸穿杆的同时应将各中段用垫垫起,以免各中段止口松动下沉将轴压弯。

    四、DF型多级耐腐蚀离心泵的安装

    本型泵安装时除满足一般安装技术要求外,还应注意以下几点:

    (1)电机与水泵组合安装时,应将泵联轴器端轴伸向外拉出,再来保证泵和电机两联轴器之间的轴向间隙

    (2)泵与电机两轴心线应在同一水平直线上。

    (3)泵只能承受自身内力,不能承受任何外力。

     

     

    五、DF型多级耐腐蚀离心泵的起动、运行、停车

    起动:

    (1)泵起动前应先盘动转子,检查转子是否灵活。

    (2)检查电机转向是否与泵一致。

    (3)关闭泵出口闸阀,压力表旋塞,用输送的液体或抽真空系统排除吸入管和泵体内空气。

    (4)检查泵与电机联接螺栓的松紧程度和泵周围的情况,使泵处于准备起动状态。

    (5)起动泵,待泵运转正常后,打开压力表旋塞,慢慢开启泵出口闸阀,按出口压力表读数控制泵给定的扬程。

    运行:

    (1)本型泵靠内平衡机构平衡轴向力,平衡装置有平衡液体流出,平衡液体由平衡水管接至吸入段或在平衡室处设置一短管,平衡液体经短管流向泵外,为保证泵正常运行,平衡水管不允许堵塞。

    (2)本型泵滚动轴承均无冷却装置,轴承温升变化反映了泵的装配质量,轴承温升不得高于环境温度35℃,温度不应高于75℃。

    (3)本型泵转子在运行中存在一定得轴向游动,应保证电机和水泵两联轴器端面间得间隙。

    (4)泵在运行期间应定期检查叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套得磨损情况,磨损量过大应及时更换

    停车:

    停车前应先关压力表旋塞,慢慢关闭出口闸阀,DF型多级耐腐蚀离心泵待出口阀关闭完毕后再停电机。

    六、DF型多级耐腐蚀离心泵可能发生的故障及解决办法

    1、水泵不吸水,压力表及真空表的指针在剧烈摆动 注入水泵的水不够,吸入管路水管或仪表漏气 再往水泵内注水或拧紧堵塞漏气处;

    2、水泵不吸水,真空表表示高度真空 底阀没有打开,或已淤塞,吸入管路阻力太大,泵安装高度太高 校正或更改底阀,清洗或更改吸入管路,减低吸水高度;

    3、看压力表水泵出水处是有压力,然而水管仍不出水 出水管阻力太大,旋转方向不对,叶轮淤塞;水泵转速不够 检查或缩短水管及检查电机,清洗叶轮;增加水泵的转速;

    4、流量低于预计水泵淤塞,密封环磨损过多,水泵转速不够 清洗水泵及管子,更换密封环,增加水泵的转速;

    5、水泵耗费的功率过大 填料函压得太紧,填料函发热,因磨损叶轮坏了,水泵供水量增加 拧松填料压盖,或将填料取出来打方一些,更换叶轮,调节闸阀降低流量;

    6、水泵在工作过程中内部声音反常,流量下降直到不出水 闸阀开得太大,吸水管内阻力太大,吸水高度过大,在吸水处有空气渗入,所输送的液体温度过高 调节闸阀以减低流量,检查泵吸入管内阻力,检查底阀;减少吸水高度。拧紧堵塞漏气处。降低液体温度;

    7、轴承过热 没有油或油脏,水泵轴与电机轴不在一条中心线上 注油或换油,把轴中心校准;

    8、水泵振动 泵轴与电机轴不在一条中心线上或泵轴倾斜了 把水泵和电机的轴中心线对准;

      国产大飞机C919大型客机首架机5日首飞。值得关注的是,位于烟台高新区的东方蓝天钛金科技有限公司,为国产大飞机量身定制紧固件、结构件产品,助力大飞机翱翔蓝天。同时,由钛金科技成功研制的套国产吊挂应急断离销,填补了国内断离技术空白,提升了我国自主机型技术能力。

      质量要求堪比航天标准

      “大飞机”对于中国人来说,一直是一个梦想。而如今,这个梦想成为现实。在大飞机筑梦起航的过程中,也有烟台企业参与其中。中国卫星所属子公司东方蓝天钛金科技有限公司,作为大飞机合格供方名录成员单位,为大飞机提供紧固件、结构件产品。钛合金紧固件主要包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销、铆钉等,可以大大减轻飞机的结构重量,提高飞行性能,降低使用成本,特别是降低油耗。钛金科技所承担C919大型客机钛合金紧固件国产化项目,为中国商飞C919大飞机项目提供配套及实施大型客机项目整体产业布局中,发挥重要配套支撑作用。

      东方蓝天钛金科技有限公司依托航天513所多年积累的雄厚紧固件工艺技术基础,由中国东方红卫星股份有限公司和烟台蓝天投资控股有限公司共同投资建设,总投资10亿元,是山东省省内一家为、航天高端装备开展高性能紧固件配套的高科技企业,项目达产后,年可生产钛合金紧固件2000万件,占国内高端航天钛合金紧固件市场份额的30%以上,其中占C919干线客机钛合金紧固件70%以上。

      据介绍,我国研制的C919大型客机单机选用标准件数量约为109万件,而其中涉及到烟台制造的钛合金紧固件数量就达20余万件,约占标准件总量的20%。

      东方蓝天钛金科技有限公司的生产车间,大飞机C919上的螺栓产这里。齐鲁晚报齐鲁壹点记者吕奇摄

      在公司车间,记者看到工人正在紧张忙碌着。据介绍,为大飞机做配套的紧固件,是一种以钛为主的特殊合金材料,作为商用飞机的配套产品,产品质量要求在国际上是等级。一架商用飞机,投入运营以后,基本运行二三十年,每天还要保证十几个小时的不间断飞行,经常会受到外力冲击。针对这样一种使用方式,飞机上所用材料的可靠性要求较高,质量要求都是的。大飞机上的紧固件质量要求,甚至比航天用标准还要高。

      C919飞机总设计师吴光辉曾盛赞紧固件“数以万计、类以群分、连结构、接系统、小物大为”。

      工作人员对生产出的螺母进行测量,每个螺母都要到千分之一毫米。齐鲁壹点记者吕奇摄

      部分成果填补国内技术空白

      小小的紧固件看似不起眼,但却有很高的科技“含金量”。为C919大型客机配套的钛合金紧固件主要用于飞机主承力桁架的紧固与连接,可大大减轻飞机的结构重量,提高飞行性能,降低使用成本。公司成立之初,即与中国商飞签订了潜在合格供方协议,承担了C919大型客机钛合金紧固件国产化项目。

      看似不起眼却又含金量极高的紧固件是怎样生产的?据介绍,钛金科技公司为此专门组织相关技术人员对标准进行仔细研读,识别工艺的关键技术难点,成立设计研究攻关小组。由于钛合金材料加工难度大,钛合金紧固件产品尺寸精度要求极高,攻关小组的探索之路可谓困难重重。仅产品热处理一个环节中,一炉产品的加工即需要技术人员连续工作24小时以上。攻关小组经过多轮反复摸索试验,连续通宵加班,终于成功完成保证产品性能要求的热处理工艺制度的制定,并通过Nadcap热处理工艺认证,工艺水平与国际接轨。

      在1年多的时间内,东方蓝天钛金科技有限公司不断突破钛合金紧固件工艺技术难点,于2013年1月成为家获得C919适航批准标签的紧固件企业,并在同年成为家进入中国商飞QPL国产主承力紧固件生产商。

      随着合作的不断深入,公司又先后承担了C919应急吊挂断离销及吊挂斜撑杆、金属支架等项目,成功研制出套国产吊挂应急断离销,填补了国内断离技术的空白,提升了我国自主机型的技术能力;同时对金属支架产品优化设计,为C919大飞机的配套做出卓越贡献。

      未来将进军国际商飞市场

      据介绍,伴随着C919大飞机项目研制的推进,钛金科技管理和制造条件已满足国际质量管理要求,具备了向国际、航天器供货的资格,并具备金属材料及紧固件的第三方理化检测能力,通过AS9100C国际质量体系认证,获得ISO17025国家和国防实验室认可,通过Nadcap荧光探伤无损检测、热处理、材料实验室、化学处理四项国际特殊工艺认证,年产数百万件高端紧固件及结构件,产品种类覆盖国内航天高端市场的需求。产品材料包括钛合金、高温合金、不锈钢、铝合金等多个种类,已为C919大飞机、MA700、AG600等型号提供配套,同时在探月工程、载人航天工程、高分辨率对地观测等多个国家重点型号项目上得到应用。产品技术水平达到国内,国际先进水平。

      目前C919在全球订单数已达570架,根据预测,C919成功进入市场后,总销量还将持续提升。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,随着C919国产化率的提高,东方蓝天钛金科技有限公司可为单机提供价值上千万元的配套产品。

      随着C919等机型大批量生产,国内外客户需求不断加大,钛金科技未来将着力培养一批“高精尖”人才,带动一批围绕航天精密制造业配套协作中小型企业,形成独特的国际化生产能力的科技园区,打造多文化融合的创新平台,终发展成为创新能力强、国际化程度高、产业规模大的专业化钛合金企业,为地方产业结构优化升级,区域经济增长及我国民用高端产品的国产化及产业化发展做出积极贡献。

      据了解,钛金科技的目标不仅仅是为大飞机配套,未来他们将进军国际商飞市场,为波音、空客等国际大飞机提供配套支持。钛金科技的短期目标是为国产大飞机配套,并占据中国商飞三分之一市场以上容量。终目标参与到国际供应链,为整个国际商用飞机服务,成为波音、空客等国际大飞机的合作伙伴,所以在综合研发生产基地的产能设计上,终瞄着以中国商飞的需求为切入点,真正目的是走向国际市场。

     

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