房地产200KW柴油发电机组验收现场图：
该套机组采用中美合资康明斯柴油机，配备铜芯无刷电机。控制器采用英国进口深海控制器。
以下为机组参数：
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机组型号 |
运行模式 |
功率 |
转速 |
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FKS-C220 |
kW /KVA |
rpm |
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常用功率 |
200/250 |
1500 |
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备用功率 |
220/275 |
-. 柴油机性能符合GB/T2820
-. 标定功率根据GB/T1147.1
→常用功率：用于可变载荷应用，全年无使用小时限制。连续运行24小时的平均可许输出功率不得超过常用额定功率的80%。
→备用功率：在电网电力发生断电时应用，或在试验条件下应用，全年使用时间最多不超过200小时。连续运行24小时的平均可许输出功率不得超过备用额定功率的80%。
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名称 |
参数 |
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机组型号 |
FKS-C220 |
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主备功率（KW） |
200/220 |
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额定电压(V) |
400 |
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额定电流(A) |
417 |
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额定频率(Hz) |
50 |
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额定转速r/min |
1500 |
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调速系统 |
电子调速 |
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短路保护 |
空气开关 |
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功率因数 |
0.8 |
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空载电压波形失真（≤%） |
3% |
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稳态电压偏差（≤%） |
0.5% |
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瞬态电压偏差（≤%） |
+20% ~ -15% |
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电压稳定时间（s） |
1.0S |
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电压调制（≤%） |
0.25% |
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频率降（≤%） |
3% |
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瞬态频率偏差（≤%） |
+10% ~ -7% |
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频率恢复时间（s） |
1S |
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稳态频率带（≤%） |
0.25% |
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标准大气条件 |
GB1105，ISO3046规定（符合） |
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大气压力 |
100Kpa（海拔400m） |
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环境温度（℃） |
40 |
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相对湿度（%） |
80 |
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噪音dB（A）LP7M |
105 |
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机组尺寸（长×宽×高）（mm） 2900×1000×1750 |
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机组重量(KG) 2350 |
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静音箱尺寸（长×宽×高mm） 4200×1500×2200 |
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总重量(KG) 3550 |
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发动机型号 |
NT855-GA |
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制造商 |
重庆康明斯 |
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整机参数 |
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缸数 |
直列6缸 |
CUMMINS N系列 |
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工作型式 |
四冲程、水冷、增压/空空中冷、D24V电启动 |
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缸径 |
140（mm） |
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行程 |
152（mm） |
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压缩比 |
15.0:1 |
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总排量 |
14L |
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发火顺序 |
1-5-3-6-2-4 |
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排气系统 |
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最大允许排气背压 |
10.1KPa |
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允许标准排气管直径 |
127mm |
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进气系统 |
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最大允许进气背压 |
6.2KPa |
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允许的最小容纳灰尘能力 |
53g/L/s |
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允许的最大进气温升 |
17℃ |
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冷却系统 |
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冷却液容量 |
单机 |
20.8L |
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带散热器 |
60.6L |
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带热交换器 |
49.2L |
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节温器打开温度 |
82-93℃ |
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冷却水最高温度 |
96℃ |
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可允许的水箱顶部最高温度 |
104℃ |
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水箱顶部最低温度 |
71℃ |
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润滑系统 |
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机油压力 |
怠速 |
103kPa最小 |
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额定转速 |
241kPa-345kPa |
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允许的最高机油温度 |
121℃ |
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最大机油消耗量 |
0.24L/h |
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系统总容量 |
38.6L |
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机油盘容量 低位/高位 |
28.4L/36.0L |
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机油盘允许倾斜角度 |
38° |
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燃油系统 |
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喷油系统形式 |
直喷PT系统 |
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最小燃油供油管直径 |
13mm |
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最小燃油回油管直径 |
10mm |
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燃油泵最大供油量 |
214L/h |
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燃油压力 |
875kPa |
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最大允许进油温度 |
71℃ |
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性能数据 |
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发动机怠速 |
575r/min-650r/min |
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发动机最高空载转速 |
1800r/min |
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最大超速能力 |
2700r/min |
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所有数据基于： 发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤和消声器运转时获得；但不包括交流发电机、空压机、风扇选用设备和备驱动的部件。 发动机运转使用符合GB252标准的0#柴油。 ISO3046，第一部分，标准参考条件：大气压力100KPa、海拔110m、进气温度25℃、相对湿度30%。 柴油机启动温度：无辅助启动措施时极限温度为-5℃ 带进气加热装置时极限温度为-30℃ 带燃油及冷却循环加热装置时启动极限温度为-40℃ |
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发动机转速 |
1500r/min |
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总输出功率 （主用/备用） |
205/225 |
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机械损失率 |
22KW |
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进气流量 |
301L/S |
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冷却水流量 |
5.0L/min |
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燃油消耗量 |
49L/h |
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机油流量 |
2.2L/s |
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排气温度 |
448℃ |
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排气流量 |
630L/s |
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空燃比 |
26.8:1 |
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辐射散热量 |
26KW |
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冷却水散热量 |
154KW |
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排气散热量 |
128KW |
#所有数据的公差范围：±5%。
#冷却水流量及散热量数据是基于冷却液的成分为50%水+50%的乙二醇的混合液。
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发电机型号 |
UCDI274K |
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制造商 |
康明斯发电机技术中国有限公司 |
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结构 |
单支点 |
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额定容量（功率） |
200KW |
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电压 |
400V |
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频率 |
50HZ |
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励磁方式 |
无刷励磁 |
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空载励磁电流 |
1A |
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满载励磁电流 |
3A |
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满载励磁电压 |
33V |
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功率因素 |
0.8（滞后） |
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相数 |
3 |
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接线方式 |
三相四线制（Y接） |
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绝缘等级 |
H |
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防护等级 |
IP23 |
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稳态电压调整率 |
单机运行：±1% 并联运行：±2.5% |
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过载 |
在110%额定负载运行1小时 |
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短路电流能力 |
300% 10s |
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恢复时间 |
1s |
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电话影响系数 |
＜50TIF |
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波形畸变率 |
＜3%THD |
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绕主节距 |
2/3 |
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稳态电压调整率 |
±1% |
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冷却方式 |
风扇自冷 |
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海拔 |
≤1000m |
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工作制 |
连续工作制 |
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调节方式 |
AVR（自动电压调节器） |
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注：安装空气过滤器时，功率降低5%。工作海拔高于海平面1000米时，每增加500米功率降
低3%。环境温度超过50oC时，每超过5oC，功率降低3%。如果工作环境温度高于60oC，相关要
求需另行咨询工厂。
注：发电机符合GB755,BS5000,VDE0530,NEMAMG1-22,IED34-1,CSA22.2和AS1359标准
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一、康明斯发动机
1、主导产品：
公司主要生产康明斯N、K、M三大系列柴油发动机、 发电机组及其它动力机组，发动机功率覆盖范围为145—1343KW，年产能力15000台。产品适用于重型汽车、大型客车、工程机械、矿山机械、石油机械、轨道机械、港口机械、固定式和移动式柴油发电机组电站、船舶推进动力机组和辅助动力机组、泵类动力机组以及其它动力机组。
主要产品满足中国国家标准、美国标准和欧洲标准规定的公路车用柴油机第2阶段和第3阶段排放要求（欧2和欧3），以及非公路车用柴油机第1阶段和第2阶段排放要求（Tier 1和Tier 2）。
2、技术优势：
重庆康明斯柴油机是按先进的重型发动机技术理念开发设计的，具有可靠性高、耐久性好、燃油经济性好、体积小、功率大、扭矩大、扭矩储备大、零部件通用性强等优势。公司的产品技术、制造技术和应用技术与美国康明斯公司同步发展，并根据中国市场的特点开发制造动力性、经济性、可靠性、耐久性、安全性和环保性能领先的产品。
◇发动机描述：四冲程柴油机，十六缸直喷式，涡轮增压及水空中冷。
◇缸体：高强度合金铸铁制造，刚性更好，振动减小，噪声降低。可更换的湿式气缸套，比干式气缸套散热效果更好、更换容易。
◇缸盖及气门装置：每缸四气门设计，优化了空气/燃油混合，改善燃烧和排放。高强度合金铸铁铸造，可承受更高冲击力。每缸一盖，供油及回油管路在缸盖内部钻孔，结构简单，维修方便。单凸轮轴设计，可精确控制气门和喷油正时。
◇曲轴连杆系统：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴劲进行感应淬火处理，曲轴疲劳强度更高。活塞采用铝合金铸造，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。
◇燃油系统：康明斯专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护设计；低压供油，管路少，故障率低。超高喷射压力，雾化良好，燃烧充分。STC分布正时系统保证高低负荷工况燃烧更好。装有燃油供油及回油单向阀，使用安全可靠。
◇润滑系统：大容量齿轮泵提供压力润滑油给轴承润滑并冷却活赛。所有压力润滑油道均采取在缸体和气缸内部钻孔方式。机油冷却器，全流式滤清器，旁通滤清器维持良好的机油状态，保证发动机可靠运行。
◇冷却系统：采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好。旋转式水小滤器，有效防止锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质。
◇进排气系统：采用先进的Holset废气涡轮增压器，保证发动机进气充分，可有效降低排温，改善排放性能。采用压力式脉冲排气管，可充分利用废气能量，提高发动机低负荷效率。
◇电气系统：24V电起动马达及35A交流充电发电机。控制器采用康明斯EFC电子调速器，控制精度高，响应速度快。
3、服务体系：
实施与康明斯国际标准一致的质量保障和保修承诺。
按照康明斯国际标准建立的快速服务体系：接用户信息30分钟内回应用户并确定服务响应计划；4小时内派出服务人员前往现场；建立24小时用户服务热线。
健全的全国服务网络：10大区域维修服务中心，100多家维修服务代理商和服务站，600多名经过专业培训的服务技师，功能齐备的康明斯东亚地区大功率发动机用户培训中心。
二、斯坦福发电机
康明斯发电机技术（中国）有限公司，原名无锡新时代交流发电机有限公司是康明斯发电机技术系统在中国的唯一的独资企业。成立于1996年2月，于1997年11月正式开业。主要生产斯坦福(STAMFORD)牌交流发电机，目前年生产能力为70,000台发电机。
1、主导产品：
康明斯发电机技术系统制造的斯坦福发电机可与世界上所有柴油机配套，如康明斯、帕金斯、VOLVO、MTU、道依茨、卡特被勒和国产95、130、135、150、190系列等柴油机。各系列产品成功供应发电机组成套厂家，广泛应用于铁路、船舶、邮电通信、军工、油田、交通、高层建筑及冷藏集装箱等领域。
康明斯发电机技术系统所生产的发电机系列为:BC16、BC18、UC22、UC27、HC4、HC5、LV6、HC7。功率范围为:6.5KW－－2500KW。
康明斯发电机技术（中国）有限公司已经通过ISO9002质量认证体系, ISO16000环境体系认证。同时也具备法国船级社，中国船级社，俄罗斯船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社、美国船级社、韩国船级社KR-QAS认证。
2、技术优势：
康明斯发电机技术系统有50多年成功地满足顾客需要的经验，是世界交流发电机技术的先导，康明斯发电机技术系统拥有全球销售和服务网络，并在英国、美国、中国、印度有生产工厂。无锡工厂完全按照康明斯发电机技术系统的设计及工艺标准来制造斯坦福交流发电机。产品设计、材料、生产、试验均由英方人员直接管理控制。康明斯发电机（中国）有限公司始终致力于将领先的交流发电机产品引入中国实现本地化生产，通过提供高品质的产品和服务不断超越客户期望。斯坦福交流发电机易于安装，适用性强，且维修方便，能够满足客户全方位的需求。
◇电气特征
（1）励磁系统
（1.1） AS440自动电压调节器（AVR)
主机定子通过AS440AVR向励磁机定子提供电力。AVR中高效半导体确保输出电压从最初较低的剩磁电压逐渐增大至额定值。AS440AVR过励保护功能能够防止由发电机外部故障引起的持续过励。标准带二相感应检测，AS440AVR可以提供±1%的电压调整率。其中电压调整率可以提高到±0.5%，但需要采用三相感应检测模块。
（1.2）MX341自动电压调节器（AVR)
斯坦福永磁发电机系统还需要这种先进的AVR支持，对陆用发电机来说它为任选件。改AVR具有内置保护装置以防止由内部或外部故障引起的持续过励。最短5S后切断励磁。
（1.3）MX321自动电压调节器
它具有MX341所有特性，另外与三相均方根检测相结合可以提高电压调整平率和运行性能。改AVR具有内置过电压保护功能，短路限流调节为任选功能，作为可选项，需加装电流检测装置。
（2）电压调整率
电压调整率是指允许发动机转速在4%以内的波动下，功率因数在0.8滞后与1之间，从空载到满载的电压变化（包括冷态至热态的变化）。可用AVR上的一个微调来调整电压。所有AVR的电压调整率均小于±1%。
（3）绝缘和浸漆
绝缘等级是“H”级。
所有绕组的零部件都是用专门的材料并采用特殊的真空浸漆工艺，为发电机的恶劣环境中运行提供保障。专门开发的树脂基材料为线圈和各旋转部件提供了高加工强度和高机械强度。
（4）过载能力
斯坦福陆用发电机可以每6小时过载110%运行1小时，在150%过载条件下可以持续运行2分钟或者300%过载条件下可以持续运行30S。
（5）无线电干扰
无刷装置和高品质的AVR确保无线电传送时干扰很小，满足BSEN61000-6标准要求。如果需要的话，可另外提供抗无线电抑制器。
◇机械特征
（1）空气过滤器
作为任选件，可在发电机上安装空气滤清器，但额定值下降5%。
（2）轴和键
所有发电机转子都经过动静平衡实验，效验震动比BS6861第一部分第2.5中规
定的最小值还要低。双支点发电机带半键校动平衡。
（3）轴和键
发电机都具有单支点和双支点两种结构。接套和盘片联轴器符合SAE标准，可
以和所有带SAE标准，可以和所有带SAE标准接口的柴油机配套。
（4）防护等级
所有斯坦福发电机都满足IP23标准防护等级作为可选相可以向客户提供IP44
空冷防护的发电机，但建议所有IP44的发电机组加装定子绕组高温报警。
3、服务体系：
公司能及时提供各种备件和优秀的售前和售后服务，选择了斯坦福发电机，你将会得到世界范围的备件和服务网络的支持。
