郑州市德国阳光蓄电池代理

阳光蓄电池的维护方法   
很多车主为了提高汽车的使用方便性跟舒适性,常常会使用车辆的电源接口来外接很多设备,但是这样是会增加德国阳光蓄电池的负担,如果不拔掉外接设备的话就会消耗蓄电池的电量,损耗蓄电池,那么对阳光蓄电池又有什么保养方法呢,小编就来给朋友们说一说,首先就是熄火前不关闭多媒体或者是空调系统,这样在无形之中会导致车辆瞬间功率负荷过高,尤其是不关空调,会对电瓶造成过量的损耗.其次就是熄火后长时间用电,很多人会忘记关闭车灯,以及熄火后使用车内电器,这时发动机是不工作的,并且过度放电对阳光蓄电池本身也有很大的损耗.最后花纹板代理表示,长时间以及频繁的打火,对阳光蓄电池的使用额也是有损坏的,所以小编建议大家,在使用阳光蓄电池的时候,要注意上面一些操作.

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汽车空调不制冷的原因分析（一）
 
    炎炎夏季已经来临，汽车空调能否正常工作已经严重影响到了普通人的正常出行，汽车空调系统缘于特殊的工作环境，出现故障的几率非常高，分析起来也很复杂，今天和大家一起分析下夏天汽车空调出现故障的几种常见原因。

    首先应该对汽车空调出现的故障归为两大类，空调系统硬件故障和电器故障（控制系统），任何一部分出现故障都会影响空调制冷效果，轻则效果不理想，重则完全不能工作，今天我们暂时先讨论空调系统故障。

    如何确定是空调系统故障，初步观察系统各个电器部分是否都在正常运转， 比如压缩机，蒸发风机，冷凝风机。这些部件如果都在工作，大致可以确定是空调系统部分的故障。

    确定是空调系统故障后，我们可以挂上压力表， 做进一步的检测，启动空调，保持正常油门，1分钟后观察高低压表的压差变化，如果系统压力很足，但是高低压表没有明显压差，加大油门后有轻微增大后又逐渐回位可以判断为压缩机部分故障，通常这种故障缘于高低压阀片破裂，无法形成压力差。 阀板破裂的原因有多种，常见的像液击、阀片已经超过自身抗疲劳的强度等等。出现阀片破裂如果又没能及时发现处理的后果很严重。吸气阀片出现断裂，碎片往往会掉进压缩机气缸，这时活塞和气缸都是非常危险的，常见的就是拉缸，这样的话整台压缩机就报废了。高压阀片断裂就要轻微的多，通常排气口都有滤网，碎片会被过滤下来，至少不会直接进入系统，给故障排除增加困难。

    继续回到压力测试，如果高压表正常，低压回气无明显压力，手摸回气管没有凉意，观察干燥过滤器出口是否正常，夏季通常干燥过滤器出口手摸微热，出现结霜说明干燥过滤器有堵塞现象，也是造成回气无压力的原因之一，通常这种故障会伴有电器故障，比如系统有低压保护器的，吸气压力低于一定值以后会自动保护，系统停机高低压平衡后又恢复正常，但是坚持不了几分钟又一次停机。通常用户会给你描述，空调温控不起作用，温度没达到就停机。一般经验丰富的工程师可以根据自己的经验很容易判断这类故障， 今天这样写是为了给初入行或者刚开始接触汽车空调的同行做交流用。

    如果过滤器部分都工作正常我们就要把焦点放在电磁阀上了，电磁阀出现故障的几率不高，但是还是不能忽视，常见的故障有机械故障，阀芯不能正常调整，感温包气体泄漏造成电磁阀常闭等等，这部分的故障排除需要经验和耐心，毕竟电磁阀在汽车空调系统中属于比较精致的一块了。

    如果电磁阀工作也正常这时可以检查进气管的过滤网，通常这里也是个很容易被忽略的地方，系统会有一些不可预知的杂质堵塞在这里，好了，空调硬件系统的故障分析暂时先写到这里， 电器部分下次接着写，希望大家能多交流学习，不足的地方不吝赐教。

ups电源种类：
不间断电源按工作原理分成后备式、在线式与在线互动式三大类
1、后备式不间断电源，如山特TG系列、K系列与MT系列，它具备了自动稳压、断电保护等不间断电源基础也重要的功能，虽然一般有10ms左右的转换时间，逆变输出的交流电是方波而非正弦波，但由于结构简单而具有价格便宜，可靠性高等优点，因此广泛应用于微机、外设、POS机等领域
2、在线式不间断电源结构较复杂，但性能完善，能解决所有电源问题，如山特C系列，其显著特点是能够持续零中断地输出纯净正弦波交流电，能够解决尖峰、浪涌、频率漂移等全部的电源问题；由于需要较大的投资，通常应用在关键设备与网络中心等对电力要求苛刻的环境中
3、在线互动式不间断电源，同后备式相比较，在线互动式具有滤波功能，抗市电干扰能力很强，转换时间小于4ms，逆变输出为模拟正弦波，所以能配备服务器、路由器等网络设备，或者用在电力环境较恶劣的地区。