rZH2110P发动机潍坊工厂400 0536 049室容积增大，压缩比变小，使柴油机功率降低。S195柴油机的冷却方式为水冷蒸发式，依靠水箱内上下冷却的温差产生对流，沸腾蒸发吸收热量，这些热一部分由机体表面散发到大气中去，但大部分热量还是随着蒸汽散发到大气中去.柴油机工作中无需换水，只在水箱内冷却水不足的情况下随时加足即可。因为频繁换人冷水，会导致水温过低，使热量损失过多，虽然对机器功率影响不大，但会使柴油机缸套产生腐蚀磨损.有关试验表明，水温在40～50℃时缸套内壁的磨损量是85～90℃时的10倍以上，因此柴油机工作时应保持水温为85～90℃故障现象柴油机的冷却水温度过高，水温表指针经常指在100℃以上，且伴随有散热器开锅现象。不过，对于S195等单缸柴油机而言，由于是自流蒸发式冷却，水沸腾属正常现象。故障原因水泵失去泵水作用。在天气寒冷时，没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽，一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀，致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后，冷却水道内无冷却水循环，使机体温度很快升高，水箱开锅。另外，固定叶轮的销ZH2110P发动机