洒水车的备胎是不能替代正胎长时间使用，由于备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。

    不少洒水车车主往往会遇到这样一种情况：自己的洒水车在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放了多年后，已严重老化，早已是废胎，无法使用。这主要是因为洒水车的轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

    由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。如果在维修的时候油污一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。因此，尽量不要让洒水车的备胎沾到油污，如果轮胎沾到油污，一定要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

    那么在现实中应该如何更换洒水车的备胎呢？
  1.用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。
  2.把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
  3.装上备胎，按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。
  4.把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。

    洒水车的工作环境一般都很恶劣，导致洒水车的备胎，长时间风化、暴晒、雨水侵蚀，会大大降低洒水车备胎的使用寿命，所以平时一定要多检查，一旦发现损坏严重就要及时更换，免得出现爆胎情况了，想换备胎，却没得备胎可换。