根据《船舶工业中长期规划》，我国将重点数控切割机建设环渤海湾、长江口、珠江口三大造船，到2010年

对机床工业的需求明显增强，为我国机床工业的发展和提高提供难得的商机。发展我国船舶工业，必须克服船用关键配套设备依赖进口的瓶颈，提高关键配套设备自主开发和制造能力

我国自主开发、建造的主力船舶达到国际水平，年造船能力达到2300万载重吨，年产1700万载重吨，国产的船用设备平均装机率达到60%以上。“十一五”末，中国造船产量要占世界市场份额25%以上；到2015年，中国造船产量占世界份额将达到35%以上，成为世界一流造船大国。

　　我国造船量虽然已位居世界前列，但造船技术与国外先进水平相比，相差10年以上。尤其是船舶配套能力不足，关键配套件依赖进口，这已经成为中国造船业发展的瓶颈，船用关键设备几乎80%需要进口，日本、韩国的自给率则在90%以上，因此，解决船用配套设备及关键零部件是我国船舶制造业发展的关键。

　　船舶工业的发展，对机床工业的需求明显增强，为我国机床工业的发展和提高提供难得的商机。发展我国船舶工业，必须克服船用关键配套设备依赖进口的瓶颈，提高关键配套设备自主开发和制造能力。形成船用关键配套设备依赖进口这个瓶颈的一个主要原因在于高档重型数控加工设备不能满足船舶关键零件的加工要求，因此，解决船用关键配套设备制造所急需的高档数控机床，特别是重型、精密的数控机床就成为当务之急。

　　多为大重型设备

　　中低速柴油机的机座、数控切割机 机架、曲轴、连杆、缸盖以及螺旋桨、舵轴等大件的机械加工是船舶制造企业技改设备投入的重点。机座、机架的加工设备主要是数控龙门镗铣床、龙门加工中心，要求龙门宽度不小于8m，定位精度≤0.016/1000mm、重复定位精度≤0.01mm。

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