LAIBEI莱贝经营陕西华阴立体车库租赁 立体车库自动 莱贝机械停车场价格。智能立体停车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息：完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。本系统将先进的智能lC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、、车位引导等进行管理。本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接，通讯速度更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算速度和存储空间；另出入库由一台1.收费功能：对非接触式IC卡，立体停车库计费通过出口控制机(或临时卡读写器)来实现，而对ID卡则通过管理计算机来费，而其收费方式为：a、对期卡车：定期交费，在规定的有效期内，无限次出入：b、对临时卡：采用自动计费、管理员人工收费的方式(记时收费)。C、对特殊车辆或停车时间不超过一定时间(如30分钟)实行免费停车。2、立体停车库车位引导功能：当车主入场存车时系统将通过电子显示屏指引车库车位的路线，当车主取车时忘记车所停放的车库位置或号码时可以在任一控制机或车库读卡器上读卡，系统将语音提示车主车库号码及位置。3、车位信息查询功能：在我们的立体停车库系统软件中，可以实时显示出车库内的全部车位的停车状况，以及车辆信息，也可以查询某一车主在某一时间段内的停车取车记录并可生成报表。4、存车高峰时段设置功能：在存车高峰时期，可设定系统为存车优先，系统控制车库将车抬板送达乘入层等候用户存车车主存完车后系统再次将车抬板送达乘入层等候下一个用户。主控制器完成。

莱贝停车设备主营陕西华阴立体车库租赁、立体车库自动、莱贝机械停车场价格。立体车库属于特种设备，相关操作人员需要持证上岗并遵循下列规范：1.立体车库是高度自动化、智能化的机械设备，采用PLC集中控制。车库必须由车库厂家培训并合格的人员操作管理，其他人员不得擅自操作。2.车库操作管理人员严禁酒后操作设备并且应禁止驾驶员酒后进入车库内。3.车库操作管理人员在交接班时应确认设备完于正常状态；并检查车库内各车位及车辆有无异常现象。4.车库操作管理人员在存车前应明确告知存车人在安全方面应遵守的注意事项，严格遵守车库相关规定，禁止不符合本车库停放要求（尺寸、重量）的车辆入库。5.车库操作管理人员在车入库前应告知驾驶员所有乘客必须先下车、收回天线确认车轮气压充足，在根据灯箱指示引导驾驶员缓慢驶入车库内直到红灯亮停止。6.车库操作管理人员在驾驶员停好车后应提醒驾驶员校正前轮、拉上手刹、收回后视镜、熄火、带齐自己的行李物品、锁好车门、尽快离开进出口。7.车库操作管理人员对于所有存取车操作必须按以下步骤正确操作。1）对于固定用户驾驶员自己在读卡器可以刷卡操作存取车存车操作a）将卡片插入读卡器；b）按住'C'键，直到栏杆机关闭；c）输入与卡片对应的密码，系统开始运行，直到存车自动结束。读卡器上的LED灯代表如下状态：?自动：系统准备就绪，处于自动模式。?输入密码：自动门关闭时闪烁，当此LED灯停止闪烁时，输入3位个人安全密码。?错误：可能出现的错误。a).密码不正确，重新输入密码；b).重复使用卡片；c).移动物检测器检测到人或其它物体。?运行：密码正确，系统开始运行。取车操作a）将卡片插入读卡器；b）输入与卡片对应的密码，系统开始运行，直到取车自动结束。2）对于临时用户必须由车库操作管理人员在控制室操作存取车，司机不能擅自操作。存车操作a）车库操作管理人员在控制室电脑操作界面上按住存车'PC'键，直到栏杆机关闭。b）输入票号（A库500、B库600）或卡号，按确认键，系统开始运行，并将打票机打出的小票交给驾驶员作为取车、收费凭证，直到存车自动结束。取车操作车库操作管理人员在控制室电脑操作界面上按取车'PC'键，输入小票上对应的票号或卡号，按确认键，系统开始运行，直到取车自动结束。8.车库操作管理员在存车操作前应确认司机车已放好并且所有人员都已离开进出口。9.车库操作管理人员在设备运行过程中不得离开操作台，通过监控观察车库运行情况，直到存取车完成，如遇紧急情况必须立即按下电控柜上急停开关并通知维修人员前来维修处理。10.车库操作管理人员在紧急状态时，应以存车人的安全为，随后采取恰当的处理办法，及时通知车库维保人员。上述规范是基本操作规范，立体车库的使用单位和用户可根据自身的情况进行修订。

LAIBEI莱贝经营陕西华阴立体车库租赁 立体车库自动 莱贝机械停车场价格。机械式立体车库经过几十年的发展，已由初期的半自动化控制方式发展到全自动化的控制方式；机械结构也发展到了模块化设计，便于组合、拆卸；使用材料和工艺也都有了突飞猛进的发展。如今，立体车库在西欧、东南亚、韩国、日本都得到了广泛的应用，形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业体制。我国机械停车设备技术发展经过了三个阶段，个阶段为20世纪80年代的自主开发阶段，此阶段生产企业根据客户要求，自行开发设计，因此种类较少，技术单一；阶段为90年代的技术引进阶段，许多企业都开始看好的停车行业，出现了许多合资企业，或是引进国外的技术，利用廉价的生产成本与国外的成熟技术结合参与停车行业的竞争；第三阶段就是2003年以后的消化与创新阶段，各企业为增强自身的竞争力，开始对引进的技术，进行充分的消化与分析，并根据国内的实际使用情况进行改造与创新，走上自主开发的道路。经过这几个阶段的发展，我国已经形成了新兴的停车设备行业。我国立体停车设备的产品经引进技术和自我研究开发，生产技术水平有了很大的提高，目前品种的满足率己达90％左右，有的品种，产品国产化率到50％以上。虽然生产技术水平有了很大的提高，但是我国立体停车设备的生产企业大多技术力量薄弱，自主开发能力差，多靠引进技术图纸或与外国的企业合作，制造水平基本上是跟踪国外先进技术。立体车库发明还较少，原创性的成果少，停车设备领域研究的深度和水平有待提高。“车库”问题已成为大中城市的热点问题。立体车库的兴建，不仅能减少土地的占用面积缓解目前城市中道路空间狭小的矛盾，还能缓解交通状况适应城市高节奏快速发展的需要。此外，立体车库也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更大规模发展提供有利的条件。立体车库发展历程立体车库的产生和发展是次世界大战之后生产和技术发展的结果。美国：1920年，美国建成世界上座机械升降汽车库，但需要由司机自己开车来完成车辆的存取；60年代后期，随着汽车工业的迅猛发展，城市汽车拥有量猛增，占地面积小的机械式立体车库得到了迅速发展。到今天，根据美国停车协会的统计，美国停车产业的年产值达200多亿美元，并且不断有新的科技产品应用于停车场中，促使美国的停车产业不断快速发展。欧洲：德国和意大利等对停车设备的开发和生产也比较早，较好的立体车库公司有：Sotefin、Interpark，德国的Palis等。由于欧洲土地资源比较富余，停车问题不很突出，停车设备应用量不是很大，应用较好的多数为巷道堆垛式和多层升降横移式产品。日本：20世纪60年代中期，日本开始兴建立体车库，并且发展速度越来越快，使其成为当今世界上拥有自动化立体车库更多的之一。由于土地资源缺乏，人口密度高，其机械式立体车库发展起步早、种类齐全、技术水平及开发经验丰富，现已经发展成有数十个品种的大家族，它可以根据现场条件和使用者的要求选用机型，己经是比较成熟的产品。日本在停车场(库)的技术研究与开发、制造、管理等方面的水平都处于地位，所建成的立体停车场的数量和其容车量也居于世界前列。韩国：韩国机械停车设备技术属于日本技术的派生，韩国的停车产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段，韩国各种机械停车设备近几年增长速度都在30％左右。的机械停车设备技术起步较晚，但经过这几个阶段的发展，我国已经形成了新兴的停车设备行业。接下来会继续分享立体车库的发展趋势和行业情景，同时也欢迎各位交流意见。

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