LAIBEI莱贝经营云南嵩明立体车库租赁 小区别墅停车车库 莱贝机械式停车库生产厂家。随着小汽车的数量急剧增加，停车难成了困扰小区居民的极大问题。同时，由于小区在规划阶段，只是规划了绿地，停车位规划严重不足。如何解决这二者的矛盾，就需要向绿地要立体停车位—在绿地下面新建立体车库。这样做既不减少绿地，又有效增加了立体停车位。解决方案采用什么样的立体车库产品来解决立体停车位和绿地之间的矛盾呢?笔者提出了如下的解决方案。若想解决绿地和立体停车位二者的矛盾，需要一种布置灵活的立体车库产品。立体车库的出入口在地面，立体停车位在地下，这样就形成了一个密闭的空间。从外面看是绿地，实际内部是全封闭全自动的立体停车库。这种立体停车库可以采用仓储式平面移动类立体车库。系统优点采用全自动仓储式平面移动类的立体车库，不需要从地下到地面的很长的自走式坡道，节省了绿地面积。莱贝立体车库独有的第三代silomat停车系统，停车层高要求低，减少了土建开挖的成本，有利于立体车库的投资运营。同时，此类立体停车库没有出入车通道，停车密度高，有效增加了立体停车位，缓解了小区的停车难。实施过程一个完善的投资经营规划是一个立体车库良性经营的基础。小区在绿地下建设立体车库选要有一个完备的投资收益计划，并且要对小区的停车状况做大量详实的调研。其次，聘请的立体车库厂商设计一个完善的立体车库规划方案，做到和车流的合理分流。后方案实施的过程中，注重对环境的保护。上述内容是笔者对于小区合理利用绿地建设立体车库的个人之见，当然也有不完善的地方。在这里抛砖引玉，希望更多的给予指正。

莱贝停车设备主营云南嵩明立体车库租赁、小区别墅停车车库、莱贝机械式停车库生产厂家。因为当前立体停车竞争相对来说较为激烈,所以很多商家为了揽取更多的订单,以购进质量次一些的立体停车,这样做的后果是可能造成人车的损伤,也会使商家名誉扫地。这些质量差的设备可能不仅是在技术上比不上正规的厂家,而且在后续的服务措施等方面有些欠缺,譬如理应共用的配套机器没有,安全设施不足等，只看到了眼前可以捞取,而没有顾虑到可能出现的危险情状,一旦发生什么不测,到时候双方商议解决起来也会很麻烦,也就是说没有切实跟进的保障,用起来就难以真正做到放心。所以,投建人不能只将目光局限在价格上,仅凭价格去营利是不现实的,对投建人自身和用户来说都有着安全隐患,结果得不偿失。

LAIBEI莱贝经营云南嵩明立体车库租赁 小区别墅停车车库 莱贝机械式停车库生产厂家。市面上现有的立体车库设备分为九大类，分别是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。从近10年机械立体车库设备产品应用情况来看，升降横移类立体车库占市场份额80%还多，是机械式停车设备的主流产品。升降横移式立体车库的运行原理是：采用梳齿交换方式，将现有的技术中载车板既有存放机车又有运送汽车的功能分开，仅在一些列设置运送汽车的列用公共升降车载装置和在存取车层设置列用公共纵移运车装置以及在层内设置存放汽车的纵移或横移存车装置，其载车板均为双排齿轮内或向外式机构，被存取的汽车在这些梳齿载车板之间进行1-2次交换就可以完成存取车的操作。升降横移式立体车库的提升方式主要有链条提升、钢丝绳提升、液压提升和丝杆提升这四种方式，其中链条、钢丝绳这两种提升方式使用更广，莱贝智能立体车库从车库生产企业的角度出发，解析这两种更常用的提升方式的优缺点各有哪些。1.稳定性。相比较钢丝绳提升，链条提升方式在稳定性上更具优势。采用链条提升方式的车库在升降过程中稳定性好，链条与钢丝绳的结构不同，链条提升的车台板只能在前后方向晃动，而钢丝绳提升的车台板前后左右晃动，同时给车台板同样的外力，链条提升的车台板晃动幅度远小于钢丝绳提升的车台板。对于安装在室外的设备，链条提升方式的优势更明显。2.冲击力。升降车台板启动时冲击较大，链条传动可承受足够大的冲击且不至断裂。而钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结，影响升降运行的准确性，使用频繁时在冲击下更易断股，降低了设备的安全性和可靠性；此外钢丝绳受损使钢丝逐根断裂而不易被发现，使用频繁时半年就要更换一次，寿命低。3.运行噪音。这方面，钢丝绳提升方式占优势。链条在提升过程中会发出较大的声音，尤其是当层数提升高度增加到三层以上时，车台板上的链条吊点与纵梁上的链轮不在同一平面上，此时容易出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象。钢丝绳提升方式中钢丝绳与卷筒和滑轮就不会有链条的这些问题。正常情况下，钢丝绳提升的载车台板在升降过程中几乎不会发出声音。4.成本。成本是每个厂家都力求控制的要点所在。层数较低时（三层及以下），链条提升成本相对较低些。主要是因为钢丝绳提升方式的卷筒价格不菲，而且钢丝绳提升的升降车台板的长度比链条提升方式的车台板要长。超过三层，链条提升的优势就没有了。这是因为车库超过三层以后，链条的单价比钢丝绳贵，而且随之而来的纵梁和横移框架加长进一步导致成本的增加。5.外观。现在的车库已经不能仅仅满足于基本的使用功能，很多小区会将立体车库作为吸引购房者的亮点，因此车库的观感也变得越来越重要。就这点而言，低层的车库链条提升比钢丝绳美观。普通人看16A或20A的链条比￠6-￠的钢丝绳看起来舒服些，而且大部分同行会给链条加护套，而钢丝绳就表现不那么美观了，还容易渗油，弄脏司机衣服。因为目前采用的链条提升方式，一般都使用循环链或者平衡链结构，车库层数超过3层以后，链条长度一旦过长，用于装载循环链或者平衡链的纵梁必须加长，导致四层以上的纵梁凸出了整个车库的外立面，影响美观。6.制造及安装。链条链轮传动系统安装方便，运行，是现有升降横移立体车库设备的标准模式。钢丝绳传动需要体积较大的卷筒，制造复杂影响美观，且安装时可能造成绳体打结或小股断裂，造成安全隐患。7.维护与更换。从维修的便利性来说，链条提升比钢丝绳提升有优势，链条有损坏时，只需把损坏的那几节链条更换即可。钢丝绳则不然，它必须更换整根钢丝绳，而且更换时必须在卷筒上压紧绳头并保证缠绕整齐，松紧程度必须合适。因此，从维修的便利程度与成本多少来衡量，链条提升方式是明显优于钢丝绳提升方式的。但是，有一点比较特殊，那就是钢丝绳损坏比链条损坏容易判断，钢丝绳跳丝、断丝是一眼就能看出来的。作为升降横移类立体车库，链条提升和钢丝绳提升各有优缺点。因此要综合各种因素，确定更为经济、实用、美观的方案。通常，四层的多用链条提升，五层以上的提升方式则倾向钢丝绳传动。

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