河北唐山CD350E160/110长行程液压油缸

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型号选择       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：双作用单杆活塞式液压缸       L：缸盖连接方式 L=螺纹式（缸径≤Φ80）；K=卡键式（缸径≥Φ80）       01：设计序号       D/d：缸径mm/活塞杆径mm       100：液压缸行程       E：压力等级：16MPa       2：缸头、缸筒连接方式 1=缸头耳环带衬套；2=缸头耳环带关节轴承；3=铰轴（用于缸径≥80卡键式连接）；4=端部法兰（用于缸径≥80卡键式连接）；5=中部法兰（用于缸径≥80卡键式连接）       5：活塞杆端连接方式代号 1=杆端外螺纹；2=杆端内螺纹（缸径≥63）；3=杆端外螺纹杆头耳环带衬套；4=杆端内螺纹杆头耳环带衬套（缸径≥63）；5=杆端外螺纹杆头耳环带关节轴承；6=杆端内螺纹杆头耳环带关节轴承（缸径≥63）；7=整体式活塞杆耳环带衬套（缸径≥63为整体式焊接）；8=整体式活塞杆耳环带关节轴承（缸径≥63为整体式焊接）       0：缓冲部位代号 0=不带缓冲；1=两端带缓冲；2=缸头端带缓冲；3=杆头端带缓冲；（缸径40、50、63不带缓冲）       1：油口连接方式代号 1=内螺纹

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  本系列液压油缸是双作用单活塞杆液压缸，工作压力为16MPa，缸径Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部选用派克及MERKER公司产品。主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。

型号选择       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：双作用单活塞杆液压缸       J：活塞杆 重型       D：缸径       C：压力等级8~16Mpa       E1：安装方式 单耳环       L：活塞杆连接方式代号 L=螺纹连接；E=耳环连接       Y3：设计编号

 延长双出杆液压油缸的使用寿命       1、注意观察漏油，漏油说明密封坏了，不及时置换，费油，还使出力下降，严重时不动作。       2、保持油量，油少了，会进空气，使系统运行不正常。       3、保持油的清洁，油里的污物会损伤系统的零部件。       4、熟习系油缸统运行的声音，正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛病了，及时排除，以免小毛病变成大损坏，造成大的损失。       5、注意检查紧故件是否松动，要保持其紧故状态。

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当单、双座阀稳定性较差时，更换成套筒阀稳定性一定会得到提高。增大弹簧刚度法执行机构抵抗负荷变化对行程影响的能力取决于弹簧刚度，刚度越大，对行程影响越小，阀稳定性越好。增大弹簧刚度是提高阀稳定性的常见的简单方法，如将2～1KPa弹簧范围的弹簧改成6～18KPa的大刚度弹簧，采用此法主要是带了定位器的阀，否则，使用的阀要另配上定位器。降低响应速度法当系统要求调节阀响应或调节速度不应太快时，阀的响应和调节速度却又较快，如流量需要微调，而调节阀的流量调节变化却又很大，或者系统本身已是快速响应系统而调节阀却又带定位器来加快阀的动作，这都是不利的。