河北邯郸DMF-20G3/4高原电磁脉冲阀
当线圈通电后，衔铁通过电磁力与转子或制动器磁轭上的摩擦片压紧，实现主动侧与从动侧结合，传递动力。线圈断电后，电磁力消失，衔铁借助弹簧的回复力回复到原位，衔铁与转子或制动器磁轭脱开，  传递动力作用消失。
        三、安装与调整
        1、磁轭安装
       （1）、应对准基准面，保证磁轭轴线与轴同心，并与基准面垂直，见面4所示。
       （2）、注意不要碰坏引出线，安装时应将引出线固定。
       （3）、因有磁场产生，应用不导磁材料隔磁。
       （4）、因材质较软，应防止碰撞、变形。

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河北邯郸DMF-20G3/4高原电磁脉冲阀

AQ1-D6B-6,AQ1-D6B-16单向调速阀
QY-D6B-3,QY-D6B-6予控调速阀
QY-D6B-16,QY1-D6B-3予控调速阀
QY1-D6B-6,QY1-D6B-16予控调速阀
AQY-D6B-3,AQY-D6B-6予控调速阀
AQY-D6B-16,AQY1-D6B-3单向予控调速阀
AQY1-D6B-6,AQY1-D6B-16单向予控调速阀
A-D10B单向阀
YA-F10B液控单向阀
24EO-F6B,24EO1-F6B电磁换向阀

2、转子安装
        （1）、注意不要用锤子等硬物敲打转子，转子外圆和摩擦面易受损，须用挡圈小心顶入，由于材质软，不能倾斜。
        （2）、把转子装在距磁轭容许的轴向间隙内，其值为0.8-1.3mm。
        （3）、转子应转动灵活，轴向和径向不得有卡死现象。
 3、衔铁安装
        （1）、将螺钉均匀、缓慢拧紧，并涂上少量防松胶。
        （2）、涂胶不宜过多，挤进板簧中，会引起工作不良现象。
        4、气隙的调整
        （1）、离合器、制动器扭矩通过摩擦力传递，长期使用，则摩擦面磨损，间隙变大。超过极限，性能降低，需进行间隙调整。调整后重新正常工作，见图6所示。
        （2）、磁轭、转子、衔铁部件端面加工有螺纹孔以使拆装方便。
        （3）、气隙调整后，气隙a值应符合样本参数。
四、控制线路      
        1、离合器制动器工作电压DC24V，电压波动在+5%至15%之间，电压不稳定，会使性能降低，线圈发热，严重导致烧损。
        2、离合器、制动器改观设置在直流侧，如设置在交流侧会使动作时间延长。
        3、应并联保护电阻或二级管等元件，防止冲击。
        4、采取强激磁时，应调整电阻值。否则易烧损。

　一、转速：电磁制动器及电磁离合器的允许转速。具体参见各型电磁制动器、离合器的参数表。由摩擦面的速度来决定。若超过此转速来使用，将导致无法产生额定转矩，发生异常磨损或过热变形。
　　二、通风：由于电磁制动器、电磁离合器会产生摩擦热向外部发散，因此要安装在通风处。当使用在通风散热不良场合时，请结合第二项予以注意，必要时采用强制送风冷却。
　　三、异物：摩擦面不可有杂物混入。油脂类的混入会产生摩擦力低下，灰尘和金属微粒的混入，会使摩擦片或回转部分损伤。化学药剂的混入是生锈和腐蚀的主要原因。以上请注意，必要时用保护盖。
　　四、温度：电磁制动器及电磁离合器为B级绝缘，正常温升40°C，极限热平衡时的工作温度不允许超过100°C，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
　　五、湿度和水滴：电磁制动器及电磁离合器的摩擦面若有水滴附着，在其完全干燥前会有摩擦力低下的现象发生，而且水分是导致本品锈蚀的主要原因，请予以充分注意。

如遇到使用的介质温度短时间温度在18℃以下，长时间温度在15℃以下，可选用另一种氟塑料PFA，但衬PFA氟塑料的要比衬F46的在价格上要贵一些。不要有负压。衬氟塑阀门应避免使用的管道内有负压，如有负压，易造成阀门内腔的衬氟塑层被吸出（鼓出）、脱壳，导致阀门开启、关闭发生故障。压力、压差应控制在允许范围内。尤其是波纹管密封的衬氟塑调节阀、截止阀。因波纹管是四氟材料制作的，压力、压差大，容易导致波纹管破裂。