东风多利卡5吨洗扫车车辆结构及详细配置一览

        1、东风多利卡5吨洗扫车采用东风多利卡洗扫车专用底盘，多利卡新款豪华驾驶室，标配方向助力、离合助力、ABS，配置丰富，实用性强！驾驶室可前翻，有助于发动机的检修和保养。

        2、东风多利卡5吨洗扫车的底盘发动机采用朝柴156马力柴油发动机，排放已达到国五标准，东风朝柴发动机是国内知名的发动机制造商，拥有多年的生产和研发经验，产品技术成熟，品质有保证。

        3、变速箱方面，东风多利卡5吨洗扫车搭载东风自主研发的6档手动变速箱，档位清晰，换档轻松。

        4、底盘方面，这款东风多利卡5吨洗扫车采用2.5吨前桥，7吨加强型后桥，轮胎方面配备了8.25R20钢丝胎，承载能力更强！

        5、箱体材质方面，这款东风多利卡5吨洗扫车使用了不锈钢材质，而且在箱体内部作了简单的防腐防锈处理，大大延长了箱体的使用寿命。

        6、经过不断的优化和升级，这款东风多利卡5吨洗扫车的清水箱容积达到了5立方，垃圾箱容积达到了5立方，可持续工作4个小时以上。

        7、东风多利卡5吨洗扫车的核心部件均采用进口优质产品，不仅在性能和品质方面要优于国类其它产品，而且使用寿命也更长。

        8、东风多利卡5吨洗扫车配备高低两套水路系统，可实现高压冲洗和低压洒水的功能。

        9、东风多利卡5吨洗扫车采用驾驶室智能控制模式，环卫工人在驾驶室内即可完成车辆的所有操作，并在右扫盘处和尾部配有高清摄像头，工作时可即时掌控车辆的工作状态，即时调整。

        10、东风多利卡5吨洗扫车的左后方配有20米高压冲洗卷盘，可用来冲洗车身，也可用于清洗厂房、幕墙等。
        11、东风多利卡5吨洗扫车的垃圾箱内带有自洁功能，在垃圾倾倒完成后可将箱内的残留垃圾冲洗干净，减轻环卫工人的负担。

        12、东风多利卡5吨洗扫车还可根据用户的不同需求选装其它功能，如除雪、高压喷雾等。

        便宜、耐用一直是东风车给我们直观的印象，也因此让东风车占据了更多的市场份额，今天我们要说就是这么一款东风车——东风多利卡5方扫路车，凭借着扎实的做工、实用的配置、合理的价格，东风多利卡5方扫路车一直牢牢占据着扫路车销量的宝座，今天，我们就来详细的了解一下这款车。

        东风多利卡5方扫路车是基于东风多利卡D6系列底盘改装而成的扫路车，配备由东风朝阳朝柴动力有限公司生产的朝柴系列发动机，实际可输出130马力，完全能够满足东东风多利卡5方路车的日常用车需求，变速箱方面搭载了一台万里扬5档变速箱，换档轻松，动力输出平顺，有着不错的驾驶感受，其它方面，原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动等实用性配置皆有配备，完全能够满足客户的日常用车需求。
   
      专用功能方面，东风多利卡5方扫路车的箱体部分采用了目前行业中较成熟的分体式设计，前置不锈钢水箱，中置连接式机仓罩，后置大容量垃圾箱。清水箱充分利用了车载空间，有效容积1.5m3，水箱内置水位报警器，无水时自动报警，防止水泵损坏，水箱内部做防腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全，保障了清扫的效率！
 另外，监测站中设备配置不合理，缺乏对设备的维护和管理使得设备寿命折损，导致设备的故障率提高。这不但不利于环境监测，而且更容易造成监测结果的错误，对于环境监测也只能呈现简单的数据报告，不能更深入的数据分析，这样一来环境监测技术未能发挥它应有的效果，从而导致监测结果不科学，影响了经济的发展。测设备体制不完善由于监测技术体制的不完善，致使很多先进的监测设备不能够很好的应用到环境监测中，发生了资源浪费的现象，由于没有完整的监测计划，导致了监测效率低下，部分老化的监测设备没有及时的进行更换，终导致了监测结果发生误差，无法监测出准确的环境状况，不能够及时的排除污染物。

        东风多利卡5方扫路车采用“中置四扫盘+喷雾降尘装置+中心隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫过程中砂石不在飞溅扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好。扫盘有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍自动回缩，越过障碍自动回位。

        东风多利卡5方扫路车采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。扫盘马达采用国产优质产品，故障率低，转速稳定，清扫效果更出色。扫盘上配有高压喷嘴，可有效清扫过程中带起的扬尘，杜绝二次污染，喷嘴全部使用不锈钢材质，不易锈蚀，经久耐用！

        东风多利卡5方扫路车的作业宽度可达到2.2米以上。3个高度可调的吸嘴轮，能方便调整和保证吸盘与路面间合理间隙，从而达到更好的吸尘效果，清扫效率更高！

        东风多利卡5方扫路车采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。副发动机与风机之间的传动设置设有自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低了对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。

        东风多利卡5方扫路车的垃圾箱采用液压倾翻卸料，驾驶室直接控制，开启角度大于85度，垃圾箱内采用大平面斜坡结构，尾门采用宽体式设计，垃圾倾倒更容易。围绕这两条思路，发展出一系列修复技术，如固定化/稳定化、淋洗法、洗土法、电动力学修复法、化学还原法、植物修复、微生物修复。1固定化/稳定化固定/稳定化是向铬污染的土壤中加人固化/稳定化剂(也可以辅以一定的还原剂，用于还原Cr(Ⅵ))，通过吸附、离子交换、络合以及氧化还原等作用等Cr(Ⅵ)转化为难溶、低毒性的物质，使其不再向周围环境迁移。如Poletini等将Cr(Ⅲ)含量为5mg/kg的土壤与水泥、Ca(OH)2混合，7d后Cr(Ⅲ)被有效固定。

        东风多利卡5方扫路车的操作系统集成在驾驶室内，控制系统采用PLC智能控制，德国西门子技术，系统运行流畅，反应灵敏，所有按钮都配有文字标识，配合使用说明书，上手更容易！

        东风多利卡5方扫路车在箱体尾部配备了一套LED箭头灯，驾驶室内直接控制，天气或光线不好时，打开此灯，可有效提醒过往的行人及车辆，提高工作的安全性！

        如此强大的功能，配合东风强大的品牌效应和完善的售后服务体系，再加上实惠的价格，共同铸造了东风多利卡5方扫路车的辉煌，让更多的客户能花更少的钱，买到更合适的扫路车！

道路清扫车的优点：
1.封闭式罐体设计，清扫时可喷雾状水，在运输过程中杜绝二次污染。实施国四排放标准，真正环保。
2.采用全不锈钢垃圾箱、清水箱，液压油泵采用意大利原装进口，使用寿命长，稳定可靠，故障率低。液压阀采用德国进口电磁阀，液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性好，密封可靠性高，可实现无泄露的密封效果。
3.清扫作业宽度2.8－3 m，清扫速度每小时520 km，清扫作业油耗低至每万平方米小于2.5L，耗油量少。
4.外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。
5.四扫盘与吸盘进行扫吸结合，扫吸能力卓越。两侧扫把可同时工作，也可单侧独立工作。
6.操纵箱在驾驶室，各系统电气集中控制，操作方便。
在曹耀峰看来，解决了安全生产难题，经济效益的是普田项目获得特等奖的第二个因素。从普田近两年的天然气产量来看，大概在7年之内就能收回所有投资，目前年回报率约15%。据悉，自气田投产四年来，产量持续上升，212年，普田生产天然气1.8亿立方米，约占我国天然气年产量的1/12。为川气东送沿线六省二市7多个城市提供了优质清洁能源。普光高含硫气田安全开发技术的应用前景很广阔。曹耀峰指出，我国高含硫天然气资源十分丰富，探明储量已经超过1万亿立方米。sw870803zgj


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1，为避免操作失误，扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的区别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。
2，扫路车的副发动机因为选用发动机品牌不同功率不同，不过一般的的转速在1500转-1800转左右
3，根据工作需要一般可以选择是否需要带喷水降尘功能，常规配置一般自带后喷水，同时需注意清水箱水量是否够用，一般清水箱容积不同，工作时间可能有差距。
4，道路清扫车电磁多路阀压力调节一般在溢流阀上，用户可以适当调节压力来改变扫地刷的转速。
5，另外扫地车可根据路面情况选择车辆左边地刷和右边地刷是否同时工作，如扫路边角落则只用开启靠角的一边地刷转动工作
6，扫路车的垃圾箱可能有细小的灰尘沉积，清理垃圾箱时需要人工手动处理。
7，扫路车吸盘离地面的距离应根据路段情况经常调整。
8，扫路车吸尘管可能经常有尘土泥巴粘附，需经常清理到达更好效果。
9，控制箱内的电器部分为了使用更稳定需要更换时是拆一件换一件。
10，环卫工人应该经常定期检查各功能部位是否正常
11，为了避免液压油中的异物会对电磁控制阀的正常工作造成影响，环卫工人应定期检查液压油是否正常。
12，经常检查车辆副发动机的离合器电动推杆的限位装置是否正常。
13，扫地车控制钮转换时，时间间隔应为5秒
14，当道路清扫车的某液压件工作不正常时，按步骤先检查油路再检查电路。
（1）电路部分不正常可能的原因有： 断开、 线路连接松动脱落、 线路断裂
（2）油路部分不正常可能的原因有： 油泵的故障、油管破裂或油路连接处脱落漏油、电磁阀故障。

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