桥北乡AD120-25低噪音行星减速箱

行星减速机具有以下结构特点：

减速机前后轴承均采用自润滑轴承，可满足多方向安装。
齿轮采用低背隙设计，轴与齿轮等精密加工件符合DIN6标准。
采用免维护设计，轴承与油封均采用防泄漏设计，采用优质人工合成润滑油，流动性佳，富含极压抗压剂，齿箱内各零件间充分得到润滑及保护，可免换润滑油。
采用特高质量、耐热、耐磨不易变质之油封，使得密封性佳。
采用高负载轴承，能够确保减速机高输入转速。
齿轮箱和内环齿轮采用一体式设计，结构紧实、机密度高、输出扭矩大。
采用高质量滚锥轴承，输出轴能承受更大的轴向和径向的负荷，大扭力，应用范围广。
采用低噪音设计，齿轮齿面平滑，精度高，齿轮运转平顺而噪音小。
安装简单，马达连接板和衬套采用模块化设计，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递。
一段：≧ 95% ，二段：≧ 92%的率。

桥北乡AD120-25低噪音行星减速箱


ZB60-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB60-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2
ZB90-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB90-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2
ZB115-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB115-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2
ZB142-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB142-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2
ZB190-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB190-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2
ZB240-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB240-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2
ZB280-3-4-5-7-8-10-16-20-25-28-30-32-35-40-50-64-S2-P2
ZB280-70-100-60-80-120-125-140-160-200-250-256-320-S2-P2

桥北乡AD120-25低噪音行星减速箱

本文主要探讨减速机直角转角的问题，同时也提及三角多角减速机的存在与运用。

首先，直角转角减速机在机械行业中有着广泛的运用。这种类型的减速机主要通过改变输入轴和输出轴之间的传动比，来达到减速的目的。其结构紧凑、效率高、噪音低，同时具有较长的使用寿命和较低的维护成本。然而，由于其结构限制，直角转角减速机的转角一般不超过90度。

另一方面，三角多角减速机也是一种常见的减速机类型。这种类型的减速机主要由两个以上的锥齿轮相互啮合组成，因此其传动角度较大，适用于对较大功率进行变速和转向。但是，其噪音和振动较大，维护成本也较高。

在实际应用中，用户需要根据不同的需求和场景选择合适的减速机类型。例如，在需要较大转角的情况下，三角多角减速机是更好的选择；而在需要率、低噪音和使用寿命长的情况下，直角转角减速机则是更好的选择。

此外，随着技术的不断发展，新型的减速机也不断涌现。例如，采用行星齿轮结构的减速机具有更高的承载能力和更低的噪音，适用于高精度、高速度的机械设备。同时，通过在输出轴上设置多个不同角度的齿轮，也可以实现直角转角和三角多角的功能。

总之，直角转角减速机和三角多角减速机各有优缺点和适用范围。在选择合适的减速机时，需要考虑实际需求和使用场景，同时也需要关注新型减速机的发展和应用。


桥北乡AD120-25低噪音行星减速箱