⑤抗静电、导电塑胶原料以及磁性塑胶原料将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的材料。

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虽然后挡板车窗目前由传统玻璃制成，实际上还是平的，但尾灯却经过了精雕细琢。由此，我们不难想象后挡板车窗下一个发展步骤会是怎样。借助聚碳酸酯车窗，我们能够将车窗和后挡板进行合并，从而形成一个复杂的形状，或者使车窗符合后挡板的曲率。现在，许多量产车都在前挡泥板中加入了出气口，通常位于前轮罩和前门之间。一些基本出气口形状难以用金属，尤其是铝来实现，因为用任何金属，甚至是热固树脂也不太可能实现精细完整的肋条型花纹或片状花纹的细节。改性塑胶原料纯料的性能难以满足不同行业领域的不同需求，故在特种工作环境需要对塑胶原料进行改性，其主要手段有共混改性、共聚改性、复合增强改性、填实改性、纳米改性和表面改性等技术。通过改性可以增加塑胶原料的某方面性能，如耐磨性、冲击强度等，从而扩展了塑胶原料的应用范围，降低了材料的使用成本，改良了塑胶原料的加工性能。

通过对比，发现在麦秸、软木和硬木中，硬木的木质素稳定性。之后研究人员将的木质素和熔融态下的聚合物进行耦合。在加热室中，两个转子能够将熔融的丁腈橡胶和等量的粉状纤维素揉捏混合在一起。原本团聚的木质素破碎成相互穿插的层状分散在橡胶中，并相互作用。制成的产物兼具了木质素的刚性和橡胶的弹性。此外，改变丁腈橡胶中丙烯腈的含量能够进一步提高材料的机械性能。此外，也能够通过调节找到刚性和韧性的之间的平衡点，从而改善聚合物合金的性能。

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难燃性具有自熄性，不添加任何阻燃剂即有优异的难燃性，可达UL94V—0级（0.46mm）性质：化工原料 主要用途

此外，也不需要用于腐蚀保护的二次处理，如阳极氧化处理；前置时间可减少5%。这些因素结合起来，与金属对应物相比，可提供超过3%的部分成本节约。“全球业通过持续地在关键应用上取代金属而获益巨大，其中Egmond显示了其巨大的领导能力。”Victrex航天业务发展经理UweMarburger说。“显然，我们对PEEK的认识和材料方案，协助解决了复杂的航天部件的设计和生产使用中的一些棘手的挑战。

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塑胶原料具有优越的尺寸稳定特性，这对某些应用来说有的很重要。温度、湿度等环境条件的变化对塑胶原料零件的尺寸影响不大，可以满足对尺寸精度要求比较高工况下的使用要求。这种特性具体体现在以下四个方面　　纯塑胶及未添加导电物的塑胶等级皆具有优良的电气绝缘性质。添加碳纤维的塑胶等级则有相当低的体积电阻系数。

如果成型段长度不足，将会导致制品严重地挤出胀大，挤出的导管截面形状将无法控制；如果成型段长度太长，模具内的压力损失将会变大，将使挤出体积流率减小，进而使制品产量也会相应地减小。根据成型段长度计算公式如可计算挤出模具成型段长度：其中L，W，H分别是口模成型段的长度，口模截面流道的平均周长和宽度；ΔP是口模成型段处的压力降；Q是体积流率；n是非牛顿指数；K”是流体稠度。挤出模具的口模和芯棒设计分别如和所示：单腔口模单腔芯棒单腔介入导管挤出模具制造的难点在于芯棒微细结构的加工。

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为了提高涂料在塑料表面的附着力和改善塑料外观，涂装前必须对塑料表面进行预处理。不符合能耗和环保标准的冶炼技术；常规铝、铜、镁、钛合金生产与加工技术；常规电力、电工用金属导线和电缆漆包线生产与加工技术；通用铝建材和一般民用铝制品生产与加工技术除外。稀有、稀土金属精深产品制备技术稀有、难熔高纯金属、高比容粉末提纯处理技术；钼、钽、铌材料的烧结及制备，宽幅板带箔材的成形技术；大型钨、钼异型件等静压成形加工技术；锆、铪洁净分离及锆合金包壳管精密铸轧加工技术；超细晶/超粗晶高性能硬质合金制品制备技术；降低稀土提纯过程污染和能耗的技术；稀土永磁体制造技术；高技术领域用稀土材料制备及应用技术等。