当减压阀出口的压力较小，以顶开先导阀芯时，主阀芯， 上的阻尼孔只起通油作用，使主阀芯上、下两腔的液压力相等，而上腔又有一个小弹簧作用，必使主阀芯处在下端***位置，减压阀芯大开，不起减压作用;当压力增大到先导阀的开启压力时，先导阀翻开，透露油液单独流回油箱，实行***。减压阀在调定压力下正常工作时，由于出口压力与先导阀溢流压力和主阀芯弹簧力的平衡作用，维持节流降压口为某定值。当出口压力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用产.生压力降，主阀芯所受的力不平衡，使阀芯上移，减小节流降压口，使节流降压作用增强;反之，出口的压力减小时，阀芯下移，增大节流降压口，使节流降压作用削弱，控制出口的压力维持在调定值。2.3插装流量控制阀插装流量阀同样有节流阀和调速阀等型式。1.作节流阀在方向控制插装阀的盖板上安装阀芯行程调理器，调理阀芯和阀体间节流口的开度便可控制阀口的通流面积，起节流阀的作用，如图.12a。理论应用时，起节流阀作用的插装阀芯--般采用滑阀结构，并在阀芯上开节流沟槽。2.作调速阀插装式节流阀同样具有随负载变化流量不的问题。假设采取措施***节流阀的进、出口压力差恒定，则可完成调速阀功用。如图12b衔接的减压阀和节流阀就起到这样的作用。3插装阀设计运用留意事项1)插装阀在工作中，由于复位弹簧力较小，因此阀的状态主要决.定于作用在a、b、x三腔的油液压力，而p、ps由或负载决议。若采用外控(即控制油来自工作之外的其他油源)，则p.是可控的;若采用内控(即控制油来自工作本身)，则p:也将遭到负载压力的影响。所以负载压力的变化及各种冲击压力的影响，对内控控制压力的是难免的。因此，在中止插装阀设计时必需经过认真分析计算，清楚了解整个工作循环中每个支路压力变化的情况，***留意分析转换冲击压力的，***是内控。须注重梭阀和单向阀的运用，否则将构成局部误或整个的瘫痪。2)假设若千个插装阀共用一个回油或泄油管路，为了避免管路压力冲击惹起不测的阀芯移位，应设置单独的回油或泄油管路。3)应留意面积比、开启压力、开启速度及密封性对阀的工作影响。4)由于插装阀回路均是由一个个的控制液阻组合而成，所以.它们的分歧性不可能像液压阀那样可靠。

CSV-08-01A2，CSV-08-01D2，CSV-08-01，CSV-16-01A2，CSV-16-01D2，CSV-16-01，

CSV-04-22D2，CSV-08-22D2，CSV-16-22D2，CSV-02-11D2，CSV-04-11D2，CSV-08-11D2，

CPR-04，CPR-08，CPR-16，CHA-06-LAN，CHA-12-LAN，CHA-06，CHA-12，CST-01-SAN，

LD-32A00，LD-16A05，LD-20A05，LD-25A05，LD-32A05，LD-16A20，LD-20A20，LD-25A20，

CPR-04-MAN，CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，

CTC-02-SAN，CTC-04-SAN，CTC-08-SAN，CNT-04-MAN，CHB-06，CHB-12，CHB-24，

LFD-16，LFD-25，LFD-32，LFD-16-05N，LFD-25-05N，LFD-32-05N，LFD-16-20N，

LCD-25-32N，LCD-32-32N，LOD-40，LOD-50，LQFD-16，LD-16A00，LD-20A00，LD-25A00，

LD-25-2.0，LD-16-2.0，LD-25-0.5，LAD-16-05N，CCV-04-ABN，CCV-02-ABN，CCV-08-ABN，

CCV-16-EBN，CCV-20-EBN，CCV-24-EBN，CCV-02，CCV-04，CCV-08，CCV-16，CCV-20，

CRD-02-HAN，CRD-22-HAN，CRD-01，CRD-02，CRD-22，CRV-02-LAN，CRV-02R-LAN，

CRA-06-MAN，CRA-04-HAN，CRA-06-HAN，CRA-04，CRA-06，CRP-04-LAN，CRP-06-LAN，

waisn崴盛LD-20A00输油量比较均匀CSV-02-01A2，簡史：公司創始于1989年台灣台中，工廠分布於台灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產的螺纹插装阀，具有安装与替换快速简便、结构紧凑、零泄漏、較閥简化管道等特点。客戶產群广泛分布于工业车辆、工程机械、风力发电、数控机床等。我們的優勢：1. 制造设备全為先进自動化械，控制產品品質。2. 应用ERP对生产进行的，公司通过ISO9001:2008版体系认证，按照进行规范化生产。3. 且化地對供应商及評估，使生產交期準時。4. 採用精细程序的零件清洗，出廠前至少經過三次完整清洗程序。5. 批量計劃性生產，庫存充足，確保交期。6. 倉庫條碼化，產品皆有完整記錄。7. 獨創設立技術客服部門，一通電話解決現場問題。崴盛Waisn液压专业生产各式插装阀、如单向阀(CCV)、液控单向阀(CPC)、溢流阀(CRV,CRD调压阀)、压力控制阀(CHB,CHS)、流量阀(CST,CCS,CTC,CSF)，插式电磁方向阀(CSV)，逻辑阀(LD,LAD,LFD,LCD,LQD,LOD,LP,LRP二通插装阀)、升降阀(EF-02,ET)、插装板块、电磁阀(DS-02,DS-03,DSG-02,DSG-03)、梭动阀(SO-02W)，防爆阀，压力开关(APSA,APSE,APSC压力继电器)，工程阀等等。专为各种产业设备运用在主体单元。另有微型动力单元(小液压单元)，应用在叉车物流、倾卸车、汽车举升机、大剪小剪式汽车举升机等等方面，优良、外观精美。公司創始于1989年台灣台中，工廠分布於台灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產的螺纹插装阀，具有安装与替换快速简便、结构紧凑、零泄漏、較閥简化管道等特点。客戶產群广泛分布于工业车辆、工程机械、风力发电、数控机床等。崴盛加工设备全部为、美及进口，分别为美SUN珩磨、机械手臂车床、无心磨、冲子磨、内磨床、外磨床、走心机、加工中心、立式加工中心、数控车床等数十台。崴盛加工设备全部为、美及进口，分别为美SUN珩磨、机械手臂车床、无心磨、冲子磨、内磨床、外磨床、走心机、加工中心、立式加工中心、数控车床等数十台。

控制插装阀阀芯开启与关闭的控制原理。3)控制设备液压原理，知道某一细致中，哪些阀芯必需关闭，哪些阀芯必需开启。假设该关闭的阀芯不能完好关闭，该开启的阀芯不能开启，***构成油流错误走向，出液压缺点。如(图25)所示，当2#、4#阀芯开启后，液压油经2#阀芯进入油缸的有杆腔，无杆腔的油液经4#阀芯回油箱，油缸的及杆上升。此时，如3#阀芯不能关闭，液压油就会从3#阀芯透露掉，必然构成油缸不能。(1)在液压泵不启动的情况下，核对相关先导阀的电磁铁得电能否契合液压原理图节拍表。(2)查验油源的供油压力。任何液压工作机构异常，均需先检查供油压力能否正常。油源部分如有缺点，***影响执行机构的正常工作。(3)检查阀芯、阀套能否卡阻、咬合、磨损、损坏，***时还需检查阀套的密封件能否失效与损坏。(4)检查先导阀与控制油路。在检查完先导阀后必需将其装在盖板上对照液压原理图检查控制油路。例如(见图26)，此时盖板的中心孔a应该与z1、x孔相通; z2孔和y孔相通。用物件先导阀的电磁铁铁芯后，中心孔a应该与z1、y孔相通，z2孔和x孔相通。只需这样检查，才干避免将先导阀装错和装反。有效的检查是用塑料笔套对着孔吹烟。假设盖板与先导阀之间还装有其它叠加阀，也必需将在扫除液压缺点的中，切忌将物件装错与装反。否则，不但扫除不了缺点，还会带来难以判别的缺点现象。9l7220型双柱立拉床插装阀液压缺点分析与扫除该拉床液压改造后具有左、右滑板一上一下的双柱拉削功用和左、右滑板分别中止单柱拉削的功用，适用性强，便当。但是，在调理中呈现了左滑板或右滑板都不能分别中止单独上下运转的缺点。双动:左、右滑板一上一下同时运转。此时插装阀阀芯7和阀芯8处于关闭状态，与此同时插装阀阀芯9和阀芯10处于翻开状态，且主油路压力油对左、右缸下腔中止自动补偿油液。这时只需左缸上腔进油，左滑板下行，而从左缸下腔排油进入右缸下腔推进右滑板上行。反之，右滑板下行，左滑板上行。单动: 左或右滑板分别中止单独上下运转。此时，先将电磁铁dt8得电，切断流人左右缸下腔的补油路，给左、右滑板单独工作创造条件。左滑板单独运转(右滑板中止)，此时通电使主油路阀3翻开。与此同时电磁铁dt10得电，控制油进入插装阀控制口将阀芯10关闭，切断与右缸下腔的连通，此时阀芯9被翻开。

waisn崴盛LD-20A00输油量比较均匀CSV-02-01A2，另外，进油主阀f3、 f5、 f7、f、9的控制油路上都有一个压力选择梭阀，用于***锥阀关闭可靠，防止反压使之开启。完成上缸加压、下缸顶出自开工作循环的工作原理如下。(1)启动按启动按钮，电磁铁全部处于失电状态，三位电磁阀4处于中位。插装阀f2控制腔经阀3、阀4与油箱连通，主阀开启。泵输出油液经阀f2流回油箱，泵空载启动。(2)_上缸快速下行电磁铁1y、3y、6y得电，插装阀f2关闭，f3、f6开启，泵向供油，输出油经阀f1、f3进入上缸上腔。上缸下腔油液经阀f6快速排回油箱。于是液压机上滑块在自重作用下加速下行，上缸 上腔产生负压，经过充液阀21从上部油箱充液。(3)_上缸减速下行当滑块降落至- -定位置行程开关2s后，电磁铁6y失电，7y得电，插装阀f6控制腔与先导溢流阀11 接通，阀f6在阀11的调定压力下溢流，上缸下腔产生一定背压。上缸. 上腔压力相应，充液阀21关闭。上缸上腔进油仅为泵的流量，滑块减速。(4). 上缸工作行程当上缸减速下行接近工件时， 上缸.上腔压由***制负载决议，上缸上腔压力升高，变量泵输出流量自动减小。当压力先导溢流阀2调定压力时，泵的流量全部经阀f2溢流，滑块中止运动。(5)保压当上缸上腔压力抵达所恳求的工作压力后， 电接点***表发，使电磁铁1y、3y、 7y全部失电，阀f3、f6关闭。上缸上腔闭锁，完成保压。同时阀f2开启，泵卸载。(6)泄压.上缸. 上腔保压一段时间后，时间继电器发， 使磁电铁 4y得电，阀f4控制腔经过缓冲阀7及电磁换向阀8与油箱相通，由于缓冲阀7的作.用，阀f4开启，从而完成上缸上腔无冲击泄压。(7).上缸回程上缸上腔压力降至- -定值后，电接点压力表发， 使电磁铁2y、5y、 4y、12y 得电，插装阀砣关闭，阀f5、f4 开启，充液阀21开启，压力油经阀f1、阀f5进入上缸下腔，上缸上腔油液经充液阀21和阀f4分别至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)_ 上缸中止当上缸回程抵达上端点，行程开关1s 发，使全部电磁铁失电，阀f2 开启，泵卸载。阀f5将上缸下腔***，上滑块中止运动。(9)下缸顶出及退回令电磁铁2y、9y、10y 得电，插装阀f9、 f8 开启，压力油经阀f1、f9进入下缸下腔，下缸上腔油液经阀f8排回油箱，完成顶出。

CPD-16-LAN，CPD-04-MAN，CPD-08-MAN，CPD-16-MAN，CPD-04-HAN，CPD-08-HAN，

CSV-02-02A2，CSV-08-02A2，CSV-04-02A2，CSV-16-02A2，CSV-02-22A2，CSV-04-22A2，

CSV-02-01A2，CSV-02-01D2，CSV-02-01，CSV-04-01A2，CSV-04-01D2，CSV-04-01，

CST-08，CST-16，EF-02-A2-01，EF-20-A2-01，ET-02-A2-01，ET-20-A2-01，CCV-02-AAN，

CCV-04-EAN，CCV-08-EAN，CCV-16-EAN，CCV-20-EAN，CCV-24-EAN，CCV-02-05AN，

CCV-04-06AN，CCV-08-06AN，CCV-16-06AN，CCV-20-06AN，CCV-24-06AN，CPC-06-AXN，

CPC-24-EXN，CCS-02，CCS-02-FAN，CCS-02-SAN，CRX-06，CRX-12，CRX-24，CRX-06-LAN，

CRV-02-YAN，CRV-02-NAN，CRV-02-KAN，CRV-02-HAN，CTC-02，CTC-04，CTC-08，

CHB-06-IAN，CHB-12-IAN，CHB-24-IAN，CHB-06-HAN，CHB-12-HAN，CHB-24-HAN，

LCD-25-05N，LCD-32-05N，LCD-16-20N，LCD-25-20N，LCD-32-20N，LCD-16-32N，

LD-32A20，LD-16，LD-20，LD-25，LD-32，LD-40-20，LD-32-20，LP-25-0.5，LP-25-2.0，

CCV-16-CBN，CCV-20-CBN，CCV-24-CBN，CCV-02-EBN，CCV-04-EBN，CCV-08-EBN，